Комментарии, написанные пользователем муркот

Если смотреть со станции "Студгородок" в сторону станции "Площадь Ленина", три придорожных фонаря расположены так симметрично, что в тёмное время суток выглядят как поезд (две фары и лобовой прожектор), и не понятно, то ли поезд стоит, то ли приближается с незаметной скоростью, и боишься переходить пути, пока не переждёшь его. Даже я, хоть и живу в двух шагах оттуда, только недавно ущучил, что никакой это не поезд.

Ну и ну... Такому хорошему верСтолёту не повезло аж два раза за один год

А в начале 2008 года в пути от Домодедова до Павелецкого вокзала встретился другой продавец, со стихотворным юмором. Он продавал всякие полезные чаи - и чёрные, и зелёные, и красные (кислые лепестки каркаде), и с ягодами. Я даже какой-то из чаёв купил у него. Но увы всё, что мне удалось запомнить:
"...Чай индийский с ежевикой,
От него потеешь дико!
Заварил, потОм попил,
Будешь здоров как крокодил!
Всего-лишь за 50 рублей!
Заварил, попил, и балдей!
Что-то чай Вы не берёте!
Видно, водку охотней пьёте!
Каждый чай за 50 рублей!
Купи, выпей, и балдей!"

Я даже наизусть помню его реплику, когда он продавал всякий ширпотреб:
"Иголки! Кто желает уколоться? Точилка, можно хорошо наточить язык... тьфу, ножи! Выход в Европу без Визы - двойники для розеток! Металлические зубные щётки... тьфу, мочалки от кариеса... тьфу, для посуды! Нож для чистки овощОВ! Ножи для мясорубок: два зуба, оба кривые; четыре зуба, хорошо режут, нихрена не точатся!"
Я тогда ржал конём, было мне на тот момент 13 лет. А второй раз видел его же 3 года спустя, продавал политическую прессу, уже не буду цитировать.

В начале 00-х годов я пару раз по пути в Обнинск видал в электричках одного продавца с огромной бородищей и не менее огромным чувством юмора. Может быть, я на сайте не единственный, кто встречал того бородатого продавца-приколиста.

В поцелуе : )

А в чëм принципиальное отличие мотрисы от рельсового автобуса?

Как-то осенью 2001 года я на Киевском вокзале наблюдал интересный светло-бирюзовый ЭР2, причём кабины того чуда были нового образца (как на данном фото), а всё остальное (всё что между кабинами) было как у ранних (кругломордых) ЭР2.

Странно, почему тогда все электрифицированные железные дороги не перешли на переменку.

Простите за дилетантский вопрос: чем обусловлено то, что в одних регионах ЖД на постоянном токе, а в других - на переменном, а не одинакового стандарта везде?