TrainFoto
Эг.5094
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Эг.5094 | ≈ 1970 | Октябрьская железная дорога | Локомотивы промышленного транспорта | Ленстройкерамика |
нач. 1960-х гг. | ТЧЭ-4 Бологовское | |||
сер. 1950-х гг. | ТЧ-2 Ховрино | |||
сер. 1940-х гг. | ТЧ Окуловка | |||
1941 | Узбекская железная дорога | Прочее | Ташкентская ЖД | |
≈ 1933 | Донецкая железная дорога | ТЧ-6 Попасная | ||
| Московская железная дорога | ТЧЭ-46 Брянск-II |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | Локомотивы промышленного транспорта |
| Серия: | Э |
| Завод-изготовитель: | AG Vulcan  Штеттин |
| Заводской №: | 3718 |
| Построен: | 1922 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Примечание: | Ленстройкерамика |
| 1920-е гг. — Московско-Киево-Воронежская ж.д. Начало 1930-х гг. — депо Брянск. 1933(?) г. — передан в депо Попасная. 1941 г. — эвакуирован на Ташкентскую ж.д, включен в состав ОРКП-44. Середина 1940-х гг. — передан на Октябрьскую ж.д. (работал в депо Окуловка). Середина 1950-х гг. — передан в депо Ховрино. Начало 1960-х гг. — передан в депо Бологое. 1970(?) г. — передан объединению Ленстройкерамика. Ремонты: 03.1966 г. — ЗР [Великолукский ПРЗ (тендер Эм711-71), ТЧ-4 Бологое | |
| Депо: | Локомотивы промышленного транспорта |
| Примечание: | Ленстройкерамика |
Передан в другое депо дороги 1970 г. (примерно) | ↑ |
| Депо: | ТЧЭ-4 Бологовское |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧЭ-4 Бологовское |
Передан в другое депо дороги нач. 1960-х гг. | ↑ |
| Депо: | ТЧ-2 Ховрино |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧ-2 Ховрино |
Передан в другое депо дороги сер. 1950-х гг. | ↑ |
| Депо: | ТЧ Окуловка |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | ТЧ Окуловка |
Передан на другую дорогу (или на завод) сер. 1940-х гг. | ↑ |
| Дорога приписки: | Узбекская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Ташкентская ЖД |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Узбекская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Ташкентская ЖД |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1941 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Донецкая железная дорога |
| Депо: | ТЧ-6 Попасная |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Донецкая железная дорога |
| Депо: | ТЧ-6 Попасная |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1933 г. (примерно) | ↑ |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-46 Брянск-II |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Октябрьская железная дорога → Локомотивы промышленного транспорта → Э— Октябрьская железная дорога → ТЧЭ-4 Бологовское → Э
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-2 Ховрино → Э
— Октябрьская железная дорога → ТЧ Окуловка → Э
— Узбекская железная дорога → Прочее → Э
— Донецкая железная дорога → ТЧ-6 Попасная → Э
— Московская железная дорога → ТЧЭ-46 Брянск-II → Э
— Октябрьская железная дорога → Локомотивы промышленного транспорта
— Октябрьская железная дорога → ТЧЭ-4 Бологовское
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-2 Ховрино
— Октябрьская железная дорога → ТЧ Окуловка
— Узбекская железная дорога → Прочее
— Донецкая железная дорога → ТЧ-6 Попасная
— Московская железная дорога → ТЧЭ-46 Брянск-II
— Октябрьская железная дорога → Э
— Узбекская железная дорога → Э
— Донецкая железная дорога → Э
— Московская железная дорога → Э
— Э
Тёмная тема
© Администрация TrainFoto и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.