TrainFoto
Эш.4041
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Эш.4041 | 1963 | Прочее | Промышленный транспорт совнархозов | Приволжский СНХ, Комсомольское ЖДХ |
1960 | Южная железная дорога | ТЧ-5 Полтава | ||
???? | Октябрьская железная дорога | ТЧ-22 Бабаево | ||
???? | Литовская железная дорога | Прочее | ||
???? | Горьковская железная дорога | ТЧПРИГ-17 Казань | ||
???? | ТЧ-4 Сергач | |||
| ТЧЭ-2 Муром |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Промышленный транспорт совнархозов |
| Серия: | Э |
| Завод-изготовитель: | NOHAB  Тролльхеттан |
| Заводской №: | 1226 |
| Построен: | 1921 |
| Списан: | 01.1981 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | Приволжский СНХ, Комсомольское ЖДХ |
| С постройки Московско-Казанская ж. д. (депо Муром, Сергач, Казань). В 1929 г. в топке паровоза Эш.4041 Московско-Казанской железной дороги были установлены два термосифона для проверки их эффективности. В этот период на дорогах США работало несколько тысяч паровозов, оборудованных термосифонами, и по рекламным сообщениям технических журналов данные устройства якобы значительно повышали коэффициент полезного действия котла. При испытаниях же паровоза Эш.4041 было выявлено, что коэффициент полезного действия котла при термосифонах увеличился всего на 1 %, но в то же время температура перегретого пара снизилась в среднем на 25°С, а влажность пара возросла на 2 — 3 %. Опыт эксплуатации также не подтвердил преимущества термосифонов; паровоз Эш.4041 расходовал такое же количество топлива, как и работавший с ним в одинаковых условиях паровоз Эш.4027, не имевший термосифонов. В 40-е гг. Литовская ж.д. Позднее Кировская, Октябрьская ж.д. (депо Бабаево). С 1960 г. Южная ж.д. (ТЧ Полтава). В 1963 г. передан Приволжскому совнархозу, работал в Комсомольском ЖДХ. | |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Промышленный транспорт совнархозов |
| Примечание: | Приволжский СНХ, Комсомольское ЖДХ |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1963 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Южная железная дорога |
| Депо: | ТЧ-5 Полтава |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Южная железная дорога |
| Депо: | ТЧ-5 Полтава |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1960 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-22 Бабаево |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-22 Бабаево |
Передан на другую дорогу (или на завод) ???? | ↑ |
| Дорога приписки: | Литовская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Литовская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) ???? | ↑ |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-17 Казань |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧПРИГ-17 Казань |
Передан в другое депо дороги ???? | ↑ |
| Депо: | ТЧ-4 Сергач |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧ-4 Сергач |
Передан в другое депо дороги ???? | ↑ |
| Депо: | ТЧЭ-2 Муром |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Прочее → Промышленный транспорт совнархозов → Э— Южная железная дорога → ТЧ-5 Полтава → Э
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-22 Бабаево → Э
— Литовская железная дорога → Прочее → Э
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-17 Казань → Э
— Горьковская железная дорога → ТЧ-4 Сергач → Э
— Горьковская железная дорога → ТЧЭ-2 Муром → Э
— Прочее → Промышленный транспорт совнархозов
— Южная железная дорога → ТЧ-5 Полтава
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-22 Бабаево
— Литовская железная дорога → Прочее
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-17 Казань
— Горьковская железная дорога → ТЧ-4 Сергач
— Горьковская железная дорога → ТЧЭ-2 Муром
— Прочее → Э
— Южная железная дорога → Э
— Октябрьская железная дорога → Э
— Литовская железная дорога → Э
— Горьковская железная дорога → Э
— Э
Тёмная тема
© Администрация TrainFoto и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.