TrainFoto
ТЭ26-0001
 ТЭ26-0001 
Россия, Брянская область, Брянский машиностроительный завод
Russia, Bryansk region, Bryansk engineering works
Фотография АО "УК "Брянский машиностроительный завод"

Received from Spotter Orel · Moscow Railway           Date: June 30, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 30.06.2025 15:18 MSK
Views — 3278

Detailed information

Added to favorites: 3

Voting

Rating: +194
Дмитрий Синарович+1
синара+1
MoscowRailfan//+1
РОМАХА+1
GeorgijVoronezh+1
Pyacegor1ck+1
m1ronY+1
Александр Серебряков+1
Ленинградский Споттер+1
Mark+1
Zombiepoyt+1
smandro777+1
Ёжик+1
Mskrail+1
kapral23+1
arsmm+1
Какой-то Иван+1
Батон+1
Belarus+1
Dimaaas_capybara+1
D.T.Spott+1
escapist+1
ZhekatrackPro+1
LyblinoSpotter+1
i_bolotnikov54+1
Bogdanchik_Zhokin+1
Александр Мельников+1
electrizis+1
Kostya161+1
Mma123+1
ВладивостотскийФотограф+1
Не завидуй+1
Kivi+1
Android_railway+1
Penancel+1
ЭР2Р-7054+1
KGU+1
elizar+1
AviaBalt+1
Avangard+1
Kak+1
RaTrainz+1
vse_o_transporte+1
АСК75+1
bch_fan7+1
Stepashique+1
Груши Вильямс Вайшнепс+1
Photograf172tmn+1
warshavskey+1
Sakura+1
Fedor_trains+1
Штангенциркуль+1
Photograph+1
Рыбак из Саратова+1
GsoR5780+1
Crazy_Permians+1
MatV_+1
VitaminSpott+1
Mogilev_spotter+1
Chesterfield+1
taygannak.6400+1
Weser_kzd+1
TrainZ_Ekb+1
Артик+1
HOD_33+1
PraiD+1
Agura+1
orskXXI+1
iliyassslaz+1
◇Mr.Freeze◇+1
Кто-то из Сибири+1
Ivan 2095+1
RzdMorton+1
Prototype877+1
Данила+1
Smiroll+1
ТЭМ2-6446+1
Сеня талант+1
Скопинский железнодорожник+1
SEVA_yTo4kA+1
AlexZD+1
Семен Манзюк+1
Ilya-Trainspotter+1
Всё о поездах+1
Circle of Dust+1
fantomas.exe+1
Germany_s+1
Egor4iks+1
Yaroslav+1
TCHMP+1
Ser4ik9+1
ТИСУ+1
Maks62ru+1
train_rus+1
Артём Карпинский+1
Devilspott5+1
sverd_train+1
Владислав Завальнюк+1
HARD_ROFL+1
Tihonovvv+1
TRAINS КЖД+1
Serg13+1
дмитрий добрый+1
Миша73+1
Bch_train+1
Некит с можд+1
YaZar4k+1
2ТЭ10У-0419+1
Егор Захаров+1
-Safr_Fin-+1
Kr1p+1
TRAINS TV+1
Demos+1
Stef+1
TVNS+1
М62-039+1
Alexandr M32+1
vladislav_izh+1
Zuy21+1
ҚТЖ и РЖД+1
kit_tapichec+1
Charliebru+1
Dimka228+1
Islam05+1
3554+1
ArsTver+1
Эр2к 1114+1
msavdk+1
L. Ndong+1
MrEarth+1
timtt1230+1
BadLefy+1
maximus091182+1
NarF_+1
Shilovo_Railway+1
Василий Семин+1
SINTELL+1
Kashevarov Vladimir+1
MPO+1
KiryhaDash+1
Royalist57+1
Kilkawqq+1
Dmitriy51+1
Витаха Крава+1
kirillka_0265+1
L1wirdd+1
Ilya Popov+1
Shine+1
klaudier+1
DenSPB+1
Alexey-Sonkovsky+1
frozeek+1
Ramspotter+1
BlackBlox+1
Никита П.+1
West+1
Russian Trains+1
iswe189+1
Михаил Рязанский+1
Borchanin+1
Fsm+1
train iaf+1
Глазами Андрея+1
Tumyr_Railway+1
iDan+1
Шаэнн+1
Spotttver+1
РА2-011+1
Лебедевский+1
Andrew1967+1
Антон Савченко+1
spotter_iz_donbassa+1
Эп2к-422+1
Tverskoy Melnik+1
Kasper+1
VadimZD+1
oryol.trains+1
VladTrains183+1
Sanek116+1
dmitry_m+1
Luber81+1
Ян Некрасов+1
Duckling+1
Spott44+1
Badya51+1
Роман А.+1
IvanKrivyi+1
Stive+1
Demihov0163+1
кот батон+1
Artem And Trains+1
train_love4+1
Lordbat116+1
Sviat+1

ТЭ26-0001

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TCHE-79 Sortavala
Model:TE26
Builder:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Built:2025
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:New (was not in regular operation)

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 41

30.06.2025 15:52 MSK
Link
Badya51 · Комсомольск-Мурманский
Photos: 158 · Managing editor / Editor
Отличный тепловоз вышел!
+15
+25 / –10
30.06.2025 15:53 MSK
Link
Photos: 2
Такая ливрея красивая)
+14
+19 / –5
30.06.2025 16:27 MSK
Link
Эп2к-422 · Сызрань-Город
Photos: 15
Огонь
+10
+13 / –3
30.06.2025 17:05 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
За М62 мощность 3875л.с.
+13
+14 / –1
30.06.2025 18:03 MSK
Link
Photos: 17
А я думал ещё что Сименсовские Вектроны и Штадлеровские Евродуалы выглядят не очень, пока не наткнулся на это нечто.
+4
+12 / –8
30.06.2025 20:17 MSK
Link
No photos
Красивый
+2
+7 / –5
30.06.2025 22:29 MSK
Link
KiryhaDash · Мурмаши
Photos: 14 · Managing editor
Интересненько :)
+4
+6 / –2
30.06.2025 22:57 MSK
Link
Photos: 19
Оперативно!
+9
+10 / –1
01.07.2025 05:24 MSK
Link
Василий Семин · Moscow Railway
Photos: 226 · Photo Screener
Цитата (Лебедевский, 30.06.2025):
> За М62 мощность 3875л.с.

Как так? По открытым источникам мощность дизеля М62 - 2000 л.с.
+7
+8 / –1
01.07.2025 05:30 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
А причём М62? БМЗ произвело очередной бред,мощность односекционного двухкабинного грузо-пассажирского тепловоза не должна превышать 3000 л.с. Ну этот козлик будет прыгать буксовать и т.п. Короче испытания покажут
+5
+9 / –4
01.07.2025 06:06 MSK
Link
vladislav_izh · Ижевск
Photos: 41
Цитата (Misha_transport, 30.06.2025):
> Такая ливрея красивая)

Всë равно будет пид
–1
+5 / –6
01.07.2025 07:43 MSK
Link
VitaminSpott · October Railway
Photos: 43
Изуродовали
–8
+3 / –11
01.07.2025 07:57 MSK
Link
Stef · North Caucasus Railway
Photos: 516 · Photo Screener / Corrector
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> мощность односекционного двухкабинного грузо-пассажирского тепловоза не должна превышать 3000 л.с.

И где это прописано?
+6
+8 / –2
01.07.2025 08:44 MSK
Link
Stef · North Caucasus Railway
Photos: 516 · Photo Screener / Corrector
Цитата (Artem_RZD_2024, 01.07.2025):
> Изуродовали

Что изуродовали? Он раньше был другим?
+14
+15 / –1
01.07.2025 10:03 MSK
Link
Василий Семин · Moscow Railway
Photos: 226 · Photo Screener
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> БМЗ произвело очередной бред

Всё отлично и у БМЗ в частности, и у ТМХ в целом получается. Не без огрехов (которые, с большой вероятностью, можно списать не особенности ТЗ заказчика).
+6
+7 / –1
01.07.2025 10:06 MSK
Link
Василий Семин · Moscow Railway
Photos: 226 · Photo Screener
Интересно другое: какие ТЭДы. Что-то в новостях нигде об этом не увидел.
+7
+8 / –1
01.07.2025 10:26 MSK
Link
No photos
Классный окрас и сам тепловоз!
+7
+8 / –1
01.07.2025 11:15 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
Цитата (Stef, 01.07.2025):
> Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> > мощность односекционного двухкабинного грузо-пассажирского тепловоза не должна превышать 3000 л.с.
>
> И где это прописано?

На кафедре Тепловозного хозяйства (что не знаю то не говорю, а что знаю расскажу) Такая канитель была с америкосовскими ТЭ33
+2
+4 / –2
01.07.2025 11:23 MSK
Link
Stef · North Caucasus Railway
Photos: 516 · Photo Screener / Corrector
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> На кафедре Тепловозного хозяйства (что не знаю то не говорю, а что знаю расскажу)

Где сидят теоретики, не работавшие с поездами.

Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> Такая канитель была с америкосовскими ТЭ33

Ткните пальцем, в машиниста, который жаловлся на избыточную мощность. Все жалуются на её недостаток
+7
+8 / –1
01.07.2025 12:11 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
Стандарты ни кто не отменял, по поводу мощности на тепловозах, я лично жаловался только на ЧМЭ3
+1
+4 / –3
01.07.2025 14:24 MSK
Link
shown · Москва-Бутырская
Photos: 181
Интересный тепловоз. Интересно как он себя покажет, и появится ли он в Москве?
+6
+8 / –2
01.07.2025 17:23 MSK
Link
Photos: 224
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> Стандарты ни кто не отменял, по поводу мощности на тепловозах, я лично жаловался только на ЧМЭ3

Евгенич, а что с дизелями ЧМЭ3 не так было?
+3
+5 / –2
01.07.2025 18:20 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
Я не про дизель, а про настройки мощности
–1
+3 / –4
01.07.2025 18:31 MSK
Link
VitaminSpott · October Railway
Photos: 43
Цитата (Stef, 01.07.2025):
> Цитата (Artem_RZD_2024, 01.07.2025):
> > Изуродовали
>
> Что изуродовали? Он раньше был другим?

Практически все локо пытаются косить под китайцев (то есть узкоглазые), что выглядят с моей стороны выглядят ужасно
–2
+5 / –7
01.07.2025 20:02 MSK
Link
Photos: 24
Надеюсь такого Мишку не обязательно 0001-ого, передадут в Калининград, на мой взгляд такого работягу там не хватает)
+4
+6 / –2
02.07.2025 07:28 MSK
Link
Photos: 224
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> Я не про дизель, а про настройки мощности

За пять лет моих работ с такими тепловозами не знал о настройках мощности.
0
+2 / –2
02.07.2025 08:11 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
Про сопротивления слышал чего нибудь?
–3
+1 / –4
02.07.2025 08:13 MSK
Link
Stef · North Caucasus Railway
Photos: 516 · Photo Screener / Corrector
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> ,мощность односекционного двухкабинного грузо-пассажирского тепловоза не должна превышать 3000 л.с.

Заявленная мощность 2850 л.с
+2
+3 / –1
02.07.2025 09:21 MSK
Link
Лебедевский · Moscow Railway
Photos: 210
В описании 2850 Квт было, значит кто то где то того
+3
+5 / –2
03.07.2025 09:37 MSK
Link
No photos
Интересная машина с интересной ливреей
+4
+5 / –1
03.07.2025 11:48 MSK
Link
No photos
Он в новое депо поступил?
+3
+4 / –1
03.07.2025 13:59 MSK
Link
Photos: 13
Прикольный окрас
+4
+5 / –1
04.07.2025 11:42 MSK
Link
ДР1А М-756б · Приокская
Photos: 1
Выглядит так себе, посмотрим как покажет себя на практике
–8
+1 / –9
04.07.2025 16:22 MSK
Link
Иван Ванышев · Шарташ
Photos: 102 · Managing editor
Цитата (trains_ldz, 30.06.2025):
> А я думал ещё что Сименсовские Вектроны и Штадлеровские Евродуалы выглядят не очень, пока не наткнулся на это нечто.

споттера спросить забыли
+6
+9 / –3
05.07.2025 10:05 MSK
Link
No photos
Надо его еще 2 секционным сделать
–6
+0 / –6
05.07.2025 13:57 MSK
Link
Иван Ванышев · Шарташ
Photos: 102 · Managing editor
Зачем, если он задумывался односекционный? Да и тут есть возможность эксплуатации по СМЕ.
+2
+3 / –1
05.07.2025 20:07 MSK
Link
дмитрий добрый · Лосиноостровская
Photos: 84
Цитата (vladislav_izh, 01.07.2025):
> Цитата (Misha_transport, 30.06.2025):
> > Такая ливрея красивая)
>
> Всë равно будет пид

Это и есть его "пид" :)
+4
+5 / –1
06.07.2025 13:41 MSK
Link
Photos: 3
Цитата (Лебедевский, 02.07.2025):
> Про сопротивления слышал чего нибудь?

Да колодки он менял все пять лет. Всем четырём минусаторам предлагаю лизнуть ножи рубильника батареи, проверить землю. Вот о каких сопротивлениях говорит Роман:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=250937

Настроить САР на старом тепловозе – искусство.

Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> На кафедре Тепловозного хозяйства (что не знаю то не говорю, а что знаю расскажу) Такая канитель была с америкосовскими ТЭ33

Это тепловозники просто не в курсе, что на электровозах осевая мощность ещё больше, чем на ТЭ33А. Он по дизелю выдаёт 3300 кВт, из которых до колёс не доходит и 3000, ВЛ85 на тех же шести осях запросто выдаёт и 5000, лишь бы удержалось сцепление. Но пока дубы-колдуны с кафедры тепловозного хозяйства лепят преобразователи поосного регулирования на дорогущих ЛГБ-транзисторах, когда можно поднять сцепные свойства даже нерегулируемым выпрямителем смешанного возбуждения – будет проблемой реализовать даже 3850 сил на шести осях...
+4
+4 / –0
06.07.2025 16:23 MSK
Link
No photos
Цитата (Лебедевский, 01.07.2025):
> Ну этот козлик будет прыгать буксовать и т.п.

С чего бы ему боксовать при массе 144т?
+4
+4 / –0
06.07.2025 20:10 MSK
Link
Иван Ванышев · Шарташ
Photos: 102 · Managing editor
А массу состава мы учитывать не будем?
+3
+3 / –0
06.07.2025 20:45 MSK
Link
Stef · North Caucasus Railway
Photos: 516 · Photo Screener / Corrector
Цитата (Иван Ванышев, 06.07.2025):
> А массу состава мы учитывать не будем?

Конечно будем. На ВЛ60К(138 тонн) я водил поезда весом 4400 тонн
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
To the main page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© TrainFoto Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика