All comments to the photos of ЭТ2-018

это явно не эс2г-100

Красота!

Цитата (andr2110, 18.06.2024):
> А в чем смысл этого фото, если уже есть очень похожее https://trainfoto.ru/photo/30800/ ?

Лично я считаю, что у меня получше компоновка, и привязана ласточка, хоть и фоткали вместе;)

А в чем смысл этого фото, если уже есть очень похожее https://trainfoto.ru/photo/30800/ ?

Первый рейс теплоэлки в этом году и последний год ЭТ2-018

Цитата (муркот, 11.03.2024):
> Как по статистике, большинство пассажиров сильнее напрягает гудëж редукторов моторных вагонов, или громыхание компрессора у прицепных?

По статистике в моторах народу всегда больше, чем в прицепах.

А теперь задачка: определить по вот этой моей аудиозаписи (https://disk.yandex.ru/d/ft2H0zIXgjthYA), на ней записан звук электрички или автобуса?

Я по жизни люблю слушать редукторы, а к звуку компрессора отношусь нейтрально. А у "девяток" и "троек" - поездов переменного тока в моторных вагонах ещё мурзится преобразователь тока, даже во время стоянок, в то время как у "двоек" и "четвёрок" при стоянке в моторных вагонах полная тишина.

Цитата (муркот, 11.03.2024):
> напрягает гудëж редукторов моторных вагонов, или громыхание компрессора у прицепных

Не могу сказать за других. Лично мне наоборот нравится звук разгона редукторов ТЭД, а также то, как работают компрессора в прицепных вагонах. Особенно я с ностальгией вспоминаю работу компрессоров на ЭР2/Эр2К. У ЭР2Т, а также ЭТ2/ЭТ2М уже они как-то более спокойные. Но если говорить по уровню шума и комфорту, то в ЭД4М классно ездить. Эти звуки хорошо дополняют атмосферу поездки

Как по статистике, большинство пассажиров сильнее напрягает гудëж редукторов моторных вагонов, или громыхание компрессора у прицепных?

Просто Ораниенбаум, это одна станция с двумя парками

Цитата (Nikita ТЧЭ-14, 15.05.2023):
> Класс!

Спасибо)

Класс!