All comments to the photos of ТГМ23В48-1195

Да, выезды случаются крайне редко, в основном технические (подрезка кустарника вдоль пути, например), продукцию с Электрозавода вывозят автотранспортом.
На фото "Грачик" тянет сломавшийся 1195 с Черкизово. А вообще этот день был на редкость удачным: https://trainfoto.ru/photo/4995/ за полчаса до.

Это же электрозаводская ветка, тут движ раз-два в год, а чтобы сплотка шла , такого вообще никогда не видел. Очень редкий момент.

Следят. Летом регулярно кустарник вдоль путей подрезают.

Надо же следят за веткой!

Да, точно. Вот кадры из этого фильма с электровозом (качество, конечно, оставляет желать):
https://pastvu.com/p/35007
https://pastvu.com/p/35010

Эта ветка с электровозом ГЭТ показана в фильме "Москва 1927"

Про платформу ничего не могу сказать.
А вот история данного подъездного пути весьма интересна.
В 1927 году от станции Черкизово к Электрозаводу была проложена четырёхкилометровая железнодорожная ветка, ставшая одной из первых электрифицированных железных дорог СССР. Для её обслуживания на заводе «Динамо» собраны четыре двухосных электровоза ГЭТ (https://trainfoto.ru/photo/5989/?aid=606), один из которых впоследствии стал экспонатом железнодорожного музея на Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге. В 1986 г. от электровозов отказались, контактная сеть была демонтирована. Сейчас движение по ветке осуществляется с помощью тепловозов.

А платформа какого года выпуска? Судя по буксам, 50-60 гг.

Она самая

Так это же знаменитая электрозаводская ветка. Бывшая электрофицированнная.

Цитата (Витаха Крава, 27.10.2022):
> Фото супер!

Спасибо, не зря караулил!:)
Вот ещё: https://photobuildings.com/photo/247312/

Ух-ты. Тележки то старые у платформы. Фото супер!