Комментарии на фотографии пользователя Alexandr M32

Интересное здесь устройство. Сами пути станции находятся в низине, и чтобы выйти в город, необходимо подняться по довольно высокой лестнице.

Армавир, Кавказская - это какой-то край заброшенных парков. Здесь всё заросло, станция Кавказская, со стороны Армавира, такая же картина, контактная сеть провисшая, хоть фильм про Донбасс снимай, туда ехать не надо. Далее в сторону Краснодара пост 7-й км, но там хоть вагоны стоят, не так всё запущено.

Это искажения

тут отчётливо видно завал

Удалили

Неожиданное совпадение. На следующий день после публикации фотографий 13 сентября 2022 года Ростовская ДЖД вновь заработала после реконструкции. Жалко ненадолго, в октябре уже закроется на зимний сезон до мая.

"Левый, левый, левый берег Дона ..." Саша, тепловоз то можно в базу самому внести!

В зарослях притаился ТГМ23Б-2891, в БД сайта его нет. После покатушек на Татре Т3 шли купаться в Дону на левый берег.

Два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/4059/#n5541 и https://trainfoto.ru/vehicle/30119/. Просьба удалить дубль.

Два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/3321/ и https://trainfoto.ru/vehicle/30116/. Просьба удалить дубль.

Почему-то и на РГ этот паровоз не имеет в профиле информации, что был музейным.

Здесь два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/12879/#n18669 и https://trainfoto.ru/vehicle/14233/. Просьба разобраться и удалить дубль.

Историки берут под сомнение возможность того, что этот паровоз пробил здание вокзала, как указано на табличке.
С профилем непонятно, почему он отмечен, как переданный, а не как памятник?

Привязали 797-й

Да я и не жалуюсь, просто объясняю, кстати привяжите, пожалуйста, ВЛ60к-797, я что-то и не думал, что номер будет читаемым.

Поэтому и условная публикация, но тем не менее считаю что фото имеет право быть на сайте

Извините за низкое качество фото. Снимал вечером на максимальном зуме, но увидев электровозы своего детства не мог не сфотографировать.

Вся ветка от Лужков-Орловских до ст. Орёл имеет следы электрификации, вот здесь несущий трос и опоры, далее на фото https://trainfoto.ru/photo/2671/ также видны опоры. Когда её сняли и почему - не знаю.

Забыл указать: пригородный поезд Верховье - Орёл.

В тот день мы с местным товарищем прошлись по всей этой бывшей ветке. Она начиналась перед путепроводом по ул. 1-й Курской, где проходит 4-й маршрут трамвая, далее уходила вправо и стыковалась с основной линией в районе пл. Семинарская. Место на карте я отметил, можете посмотреть.