Комментарии, написанные пользователем Alexandr M32

Ещё контактная сеть троллейбуса на месте, но это ненадолго.

Интересное здесь устройство. Сами пути станции находятся в низине, и чтобы выйти в город, необходимо подняться по довольно высокой лестнице.

Армавир, Кавказская - это какой-то край заброшенных парков. Здесь всё заросло, станция Кавказская, со стороны Армавира, такая же картина, контактная сеть провисшая, хоть фильм про Донбасс снимай, туда ехать не надо. Далее в сторону Краснодара пост 7-й км, но там хоть вагоны стоят, не так всё запущено.

В этот раз был в Краснодаре, а по этому мосту так и не прошёлся, сильно трамваями увлёкся.

А чего такая странная подпись: без страны и области, но с номером электровоза?

Да, какая-то проблема с картами, у меня тоже самое.

Контактной сети ещё нет, а электровоз уже с поднятым пантографом:) А зачем его туда таскали?

В 2018 году снег и в конце марта прилично шёл. Я тогда в Курск ехал через Орёл на пригородных, и там и там всё в снегу было. Железнодорожных фотографий оттуда нет, а на СТТС есть, видны сугробы.

Неожиданное совпадение. На следующий день после публикации фотографий 13 сентября 2022 года Ростовская ДЖД вновь заработала после реконструкции. Жалко ненадолго, в октябре уже закроется на зимний сезон до мая.

В зарослях притаился ТГМ23Б-2891, в БД сайта его нет. После покатушек на Татре Т3 шли купаться в Дону на левый берег.

Два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/4059/#n5541 и https://trainfoto.ru/vehicle/30119/. Просьба удалить дубль.

Два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/3321/ и https://trainfoto.ru/vehicle/30116/. Просьба удалить дубль.

Почему-то и на РГ этот паровоз не имеет в профиле информации, что был музейным.

Здесь два профиля: https://trainfoto.ru/vehicle/12879/#n18669 и https://trainfoto.ru/vehicle/14233/. Просьба разобраться и удалить дубль.

Историки берут под сомнение возможность того, что этот паровоз пробил здание вокзала, как указано на табличке.
С профилем непонятно, почему он отмечен, как переданный, а не как памятник?

Да я и не жалуюсь, просто объясняю, кстати привяжите, пожалуйста, ВЛ60к-797, я что-то и не думал, что номер будет читаемым.

Извините за низкое качество фото. Снимал вечером на максимальном зуме, но увидев электровозы своего детства не мог не сфотографировать.

Вся ветка от Лужков-Орловских до ст. Орёл имеет следы электрификации, вот здесь несущий трос и опоры, далее на фото https://trainfoto.ru/photo/2671/ также видны опоры. Когда её сняли и почему - не знаю.

Забыл указать: пригородный поезд Верховье - Орёл.

В тот день мы с местным товарищем прошлись по всей этой бывшей ветке. Она начиналась перед путепроводом по ул. 1-й Курской, где проходит 4-й маршрут трамвая, далее уходила вправо и стыковалась с основной линией в районе пл. Семинарская. Место на карте я отметил, можете посмотреть.