Comments written by the user Alexandr M32

Ещё троллейбусная линия видна на путепроводе. Кто-нибудь знает какие маршруты тут проходили?

Я и не знал, что на части Октябрьской ж.д. есть переменный ток.

Это представители БЧ постарались, кстати у них 5000-ое фото https://trainfoto.ru/photo/5000/.

Побывал там в 2021 году, РА-3 там хорошие, красивая расцветка, кондиционеры. До Владиславовки и Керчи только на них добирались.

Цитата (Витаха Крава, 16.11.2022):
> А сзади гостиница "Космос" судя по полукругу?

Да ну, где Черкизово и где "Космос"? А сейчас этот дворец спорта существует?

У этой электрички два профиля https://trainfoto.ru/vehicle/2112/#n2809 и https://trainfoto.ru/vehicle/6241/#n10372. Просьба проверить и удалить лишний.

Продублирую информацию со старого сайта:

Цитата (BA36, 19.08.2021):
>
> Железнодорожный транспортер сочлененного типа 14-Т005, применяется для перевозки тяжеловесных трансформаторов, статоров турбогенераторов и других крупногабаритных грузов. Несущими элементами транспортера, предназначенными для закрепления груза, являются две консоли (несущие консоли), которые через систему балок опираются на ходовые части.

Сотая фотография, хорошо, что из такого прекрасного места и такой красивый поезд.

Конечно, в описании к фото его не надо указывать, я пояснил в порядке информации, может кому-нибудь пригодится.

Мотриса-буратино или пылесос наоборот:) Прикольный аппарат.

В профиле депо приписки называется ТЧ-8 Днепр, в подписи к фото: депо Днепропетровск. Учитывая, что город переименован в Днепр, наверное первый вариант правильнее.

В кадре также автомобильный Октябрьский мост, водное судно движется к Юбилейному мосту.

Эти опоры - остатки от железной дороги, которая проходила через город по путепроводу. Так разделили пути Сызрано-Вяземской и Московско-Киевской железных дорог, у каждой был свой вокзал. Путепровод получил название Брянский мост. Разобран в середине 50-х перед постройкой первой троллейбусной линии. Ещё две опоры сохранились по улице Московской, на них установлены памятник "Пушки": https://transphoto.org/photo/856699/, https://transphoto.org/photo/216269/.

Старые рельсы выглядывают снизу, сверху уложен более новый путь, который предназначался для транспортировки паровоза. После завершения работ демонтирован.

Для его установки проложили новые рельсы прямо через улицу Ленина по асфальту и тепловозом его дотолкали сюда, затем рельсы демонтировали. Это заняло почти что целую ночь с 26 на 27 августа 2020 г.

Ещё контактная сеть троллейбуса на месте, но это ненадолго.

Интересное здесь устройство. Сами пути станции находятся в низине, и чтобы выйти в город, необходимо подняться по довольно высокой лестнице.

Армавир, Кавказская - это какой-то край заброшенных парков. Здесь всё заросло, станция Кавказская, со стороны Армавира, такая же картина, контактная сеть провисшая, хоть фильм про Донбасс снимай, туда ехать не надо. Далее в сторону Краснодара пост 7-й км, но там хоть вагоны стоят, не так всё запущено.

В этот раз был в Краснодаре, а по этому мосту так и не прошёлся, сильно трамваями увлёкся.

А чего такая странная подпись: без страны и области, но с номером электровоза?