Рейтинг: +13
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | ЭР22 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-105 |
| Построен: | 1970 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | КВСЗ |
Скоростной вагон-лаборатория на базе вагона ЭР22.
Для изготовления использован один из кузовов моторного вагона, так и не построенного электропоезда ЭР22-67.
Установлены двигатели АИ-25 от самолета Як-40.
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин – Озёры Московской железной дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч.
В начале 1972 г. вагон совершил поездки на четырнадцатикилометровом перегоне участка Новомосковск-Днепровский – Днепродзержинск Приднепровской железной дороги |
| Производитель камеры: | OLYMPUS IMAGING CORP. |
| Модель камеры: | SZ-16,DZ-105 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
| Время съёмки: | 20.10.2013 15:06 |
| Выдержка: | 1/200 с |
| Диафрагменное число: | 3 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Фокусное расстояние: | 4.5 мм |
| Эквивалентное ФР: | 25 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Программный |
| Показать весь EXIF |
|
