После прибытия из капитального ремонта в Полтаве (Украина) тепловоз длительное время находился в зоне таможенного контроля на городской товарной станции Новгород (в 2010 г.- подразделение МЧ-4). Растаможен получателем не был, разрезан в металлолом по таможенной процедуре уничтожения

Цитата (MakshinVN, 17.04.2026):
> разрезан в металлолом по таможенной процедуре уничтожения

Жаль что не сохранился для какого нибудь музея, было бы очень кстати

Цитата (Zombiepoyt, 17.04.2026):
> Жаль что не сохранился для какого нибудь музея

Для этого какому-нибудь музею нужно было бы заплатить таможенные пошлины с набежавшими пенями, а они были приличными. К тому же это было бы непростой формальной процедурой, учитывая проблемы с депо-получателем

А что такое городская товарная станция???? Ответь для начала, потом минусы ставь

Цитата (Лебедевский, 18.04.2026):
> А что такое городская товарная станция?

Не знаю, кто ставил минусы, но вопрос интересный. Лично я поставлю плюс за него ))) Как автор, поясню - городские товарные станции впервые появились в начале 70-х как хозрасчетные подразделения Дортрансконтейнера со своим балансом согласно Положению о ГТС от 10.05.1972 г. № ЦКО/3018. Организовывались они на базе грузовых дворов с контейнерными площадками (т.е. на местах общего пользования). С ликвидацией Дортрансконтейнера ГТС тоже были ликвидированы. Вновь о них вспомнили в 90-е годы. В 1996 году после объединения НОД-3 и НОД-5 на базе МЧ-3 и МЧ-5 Окт.ж.д. была создана СПб дирекция грузовой и коммерческой работы - МЧК-3, куда были переданы грузовые дворы с контейнерными площадками станций СПб-Финляндский и СПб-Товарный Московский (места общего пользования) с новыми названиями - городская товарная станция. Впоследствии в МЧК-3 (с 2006 года - объединенная МЧ-4 в составе ДМ Окт) были переданы в качестве ГТС грузовые дворы станций Новгород-на-Волхове, Выборг, Шушары, Псков. Также ГТС Мурманск и Петрозаводск были в МЧ-10, Крюково -в МЧ-1. Большого распространения на сети опыт создания ГТС на Октябрьской не получил, но еще на паре дорог они существовали в единичном количестве. После создания ЦМ в 2010 году статус ГТС как таковых в составе МЧ закрепить не удалось. Сейчас все производственные комплексы МЧ на территории грузовых дворов (и бывших ГТС) называются единообразно "терминально-логистическими центрами" и "грузовыми терминалами"

Спасибо