ЧС2-887

ЧС2-887 · ЧС2-379

Россия, Самарская область, перегон Подбельская — Толкай
Russia, Samara region, Podbelskaya — Tolkay stretch

Автор: Vivan755 Дата: 5 октября 2008 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.04.2026 10:09 MSK
Просмотров — 217

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +21

Ржд Булочка	+1
Pitersky	+1
Dmitriy51	+1
D_10D100	+1
Werl	+1
Sverdlovskiy	+1
IvanKrivyi	+1
Александр Петербуржский	+1
74 South Urals)	+1
444yet	+1
RMN	+1
Лебедевский	+1
lolsholk	+1
Kashevarov Vladimir	+1
daforov	+1
Виталий_DSK	+1
Prototype877	+1
Антон Савченко	+1
Александр Dos	+1
Жел-доровец	+1
LyblinoLDFotos	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-10 Самара
Серия:	ЧС2
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	53Е8
Заводской №:	6356
Сетевой №:	11008877
Построен:	02.1972
Списан:	12.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	КРП/модернизация Списан
Работа по системе многих единиц: 2005—2006 гг. — ЧС2-321/887 2007 – 11.2010 — ЧС2-379/887 04.2018 – 12.2019 — Консервация БЗ Гольцовка 12.2019 — утилизирован фирмой ООО "ТрансЛом" на ст. Каликино. Ремонты: КР-1 Запорожский ЭРЗ 07.1975 СР Запорожский ЭРЗ 08.1978 КР-2 Запорожский ЭРЗ 04.1983 КР-1 Запорожский ЭРЗ 01.1989 КР-1 Запорожский ЭРЗ 03.1993 КР-2 Новосибирский ЭРЗ 05.1999 СР Новосибирский ЭРЗ 05.2002 СР Новосибирский ЭРЗ 09.2006 КРП Ярославский ЭРЗ 12.2010 (Обозначен как ЧС2К)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D40
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Время съёмки:	05.10.2008 10:30
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

25.04.2026 10:09 MSK
Ссылка

Vivan755

Фото: 29

Оба ЧС2 и перегон впервые на сайте. Электровозы работают по СМЕ – системе многих единиц (не путать со СМЕТ – СМЕ телемеханической, то есть электронной), что косвенно видно по крышевому оборудованию – машины сцеплены вторыми кабинами. Подробнее – в двух постах ВК: https://vk.ru/wall-229948076_1840

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.