TrainFoto
ЭР2Т-7247
Россия, Санкт-Петербург, подъездной путь от станции Ижоры
Russia, Saint Petersburg, branch line from the Izhory station
Салон вагона 10

Автор: Vovchik · Октябрьская железная дорога           Дата: 1 мая 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.05.2026 23:09 MSK
Просмотров — 293

Подробная информация

ЭР2Т-7247

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:ЭР2Р, ЭР2Т
Завод-изготовитель:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca   Рига
Заводской тип:62-297
Построен:02.1995
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Списан
Построен в 10-вагонной составности.

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13114939 (списан 05.2026 г.)
02 — 13124771 (списан 05.2026 г.)
03 — 13139860 (списан 02.2023 г.)
04 — 13124789 (списан 02.2023 г.)
05 — 13139878 (списан 12.2008 г., на 10.2021 г. находился на базе запаса Кожурла)
06 — 13124797 (списан 11.2022 г.)
07 — 13139886 (списан 11.2022 г.)
08 — 13124805 (списан 11.2022 г.)
09 — 13114947 (списан 05.2026 г.)
10 — 13124813 (списан 05.2026 г.)


Ремонты:
08.2005 г. — ТР-3 депо Инская
2008 г. — КР Красноярский ЭВРЗ
08.2016 г. — КР Красноярский ЭВРЗ

Комментарии · 2

11.08.2026 22:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вот уже давно задаюсь вопросом: почему именно у всех модификаций ЭР2 и ЭР9 в моторных вагонах утолщение стен между салоном и тамбурами, когда у Демиховской продукции одинаково тонкие стены что в моторных, что в прицепных?
+1
+1 / –0
11.08.2026 22:16 MSK
Ссылка
Vovchik · Октябрьская железная дорога
Фото: 5
Цитата (муркот, 11.08.2026):
> Вот уже давно задаюсь вопросом: почему именно у всех модификаций ЭР2 и ЭР9 в моторных вагонах утолщение стен между салоном и тамбурами, когда у Демиховской продукции одинаково тонкие стены что в моторных, что в прицепных?

Честно хз
–1
+0 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.