Information about the photo
License: Copyright ©
Published 10.03.2024 10:03 MSK
Views — 290
Detailed information
Added to favorites: 1
Rating: +5
|
| Railway District/Company: | Cisdnieper Railways  |
| Depot: | RPCh-3 Zaporizhzhya |
| Model: | ER2R, ER2T |
| Builder: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  Rīga |
| Serial type: | 62-297 |
| Built: | 06.1992 |
| Category: | Electric Suburban |
| Current condition: | Passed to an other railway (or to a plant) In operation |
| Note: | "Сiчеслав" |
Построен в 10-вагонной составности.
2000 г. — первым на Приднепровской ж. д. переоборудован в электропоезд повышенной комфортности, перекрашен в серебристо-синюю окраску.
2000 — 2003 гг. — запущен по маршруту ЭПК №625/626 Днепропетровск — Запорожье-Левое — Никополь — Апостолово — Кривой Рог — Днепропетровск и был запущен поездом № 625/626 по кольцевому маршруту Днепропетровск — Запорожье-Левое — Никополь — Апостолово — Кривой Рог — Днепропетровск.
2003 г. — переведен на маршрут ЭПК №659/660 Днепропетровск — Донецк.
04.2009 г. — передан в депо Запорожье.
30.04.2009 — 05.2012 г. — эксплуатация по маршруту ЭПК Запорожье-II — Геническ (в летний период) и Запорожье-II — Джанкой (в зимний период).
05.2012 — 09.2012 г. — эксплуатация по маршруту ЭПК Кривой Рог — Геническ и Запорожье-II — Геническ, впоследствии переведён на маршрут Запорожье-II — Новоалексеевка.
2000 г. присвоено именное название «Січеслав»/«Сичеслав»
Ремонты:
09.2013 г. — КР Киевский ЭВРЗ
07.2020 г. — КР депо Никополь
11.10.2005 г. столкновение с фурой на переезде в Днепропетровской области, пострадал головной вагон ЭР2Т-722309; восстановлен осенью 2006 года на Киевском ЭВРЗ |
| Make/Manufacturer: | OLYMPUS IMAGING CORP. |
| Model: | E-450 |
| Software or Firmware: | Version 1.0 |
| Date and Time: | 08.12.2017 15:24 |
| Exposure Time: | 1/50 sec |
| Aperture Value: | 18 |
| ISO Speed: | 100 |
| Exposure Bias: | +0.7 EV |
| Focal Length: | 22 mm |
| Flash: | Flash did not fire, auto mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Aperture priority |
| Show all EXIF data |
|
