Рейтинг: +3
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  |
| Депо: | ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18) |
| Серия: | 9П (тип 164) |
| Завод-изготовитель: | Коломенский паровозостроительный завод  Коломна |
| Заводской №: | 1999 |
| Построен: | 1954 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Работал на Приднепровской ж. д.
В 2014 — 2015 гг. под номером 9П-19499 в депо Подмосковная работал паровоз 9П-19489.
В соответствии с "якунинским" Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 13. |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18) |
| Серия: | ЛВ |
| Завод-изготовитель: | Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции Ворошиловград |
| Заводской тип: | ОР18 |
| Заводской №: | 16315 |
| Сетевой №: | 10120889 |
| Построен: | 1956 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Не работает |
На 1956 г. приписан к депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж.д.
Консервация на БЗ Урдома Северной ж.д. с 1965 г.
07.1999 г. — БЗ Ираёль.
Восстановлен до рабочего состояния в 2010 г. в депо Рославль.
В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 16.
09.2012 г. — участник динамической экспозиции, приуроченной к 175-летию РЖД (7-9 сентября, Щербинка).
09.2013 г. — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (11-14 сентября, Щербинка).
08.2014 г. — участник динамической экспозиции, приуроченной к 180-летию первого русского паровоза Черепановых. |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18) |
| Серия: | Эу, Эм, Эр |
| Завод-изготовитель: | Завод "Красное Сормово" Нижний Новгород |
| Заводской №: | 2597 |
| Построен: | 1929 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Не работает |
| Примечание: | Консервация |
С постройки отправлен в депо Верещагино Пермской ж.д.
в 1939 — временно был на Московско-Окружной ж.д.
в 1940 — передан в депо Мураши Горьковской (позднее Северо-Печорской) ж.д.
в 1945 — передан ОРКП-8.
с 1947 — депо Ижма Печорской ж.д, позднее депо Котлас, Сосногорск.
в 1968 — отставлен на базу запаса Урдома.
в 2005 — передан в депо Рославль Московской ж.д.
В соответствии с распоряжением №2380-р от 23.11.2012 г. попал в перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии под номером 15. Локомотив был взят на баланс Московской дирекции тяги в депо им. Ильича.
в 2012-2013 гг. — восстановлен в депо Подмосковная, ООО «ЖД Ретро-Сервис».
27.04.2013 г. — на Рижском вокзале состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к восстановлению паровоза Эу 683-89 до рабочего состояния и отправлению его в первый рейс с экскурсионным ретро-поездом.
24.08.2017 г. — принял участие в учениях «ЗАПАД-2017» (Ярославль).
https://pp.userapi.com/c638027/v63802743...Krs.jpg
Тендер Эу680-70.
Попцова Зоя Андреевна машинист паровоза локомотивного депо станции Сосногорск (1960 — 1969 г.г.) Депутат Ухтинского городского Совета двух созывов.
https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_43187 |
|
