Рейтинг: +8
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  |
| Депо: | ТЧ-3 Перерва |
| Серия: | ЭР22 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-105 |
| Построен: | 12.1964 |
| Списан: | 03.1999 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
В 1969 г. при проведении КР-1 состав оснащен опытной системой управления торможением (САУТ) конструкции МИИТ и РЭЗ.
Вагоны:
201 — 04.1982 возвращен в ТЧ Перерва, работал в ЭР22-61 в 1983-1986 годы, далее включён в ЭР22-42, сгорел и списан 04.1988 г.
202 — 04.1982 возвращен в ТЧ Перерва, работал в ЭР22-61 в 1983-1986 годы, далее включён в ЭР22-42, списан 11.1989 г используется как бытовка в ТЧ Брянск-1
203 — 05.1983 передан в Уральское отделение ВНИИЖТ, переоборудован в лабораторию САУТ, списан 03.1999 г.
204 — 05.1983 передан в Уральское отделение ВНИИЖТ, переоборудован в лабораторию САУТ, списан 03.1999 г.
205 — 04.1982 передан на полигон ВНИИЖТ, сгорел 08.2001 г.
206 — 04.1982 передан на полигон ВНИИЖТ, сгорел 08.2001 г.
207 — возвращен в ТЧ Перерва 04.1982, включён в ЭР22-52, списан 11.1989 г используется как бытовка в ТЧ Брянск-1
208 — возвращен в ТЧ Перерва 04.1982, включён в ЭР22-52, сгорел 05.1988 г. на перегоне Ржевская-Дмитровская.
Ремонт:
06.1980 — КР Московский ЛРЗ (вагоны 204-203-206-205)
03.1985 — КР Московский ЛРЗ (вагон 202)
08.1986 — КР Московский ЛРЗ (вагон 208) |
|
