Расскажу тоже свою историю, как прошла встреча!

Был обычный выходной, поездку планировал очень долго, так как грузовая транзитная линия из порта уходит в любую точку городов нашей родины. Из архивных фотографии, сделанные другими фотографами, была раньше тепловозной, но потом её электрофицировали. Здесь проходят разные грузовые локомотивы постоянного тока. Эта линия мне стала очень интересной. Добирался как и все обычным транспортом, сначала на электричке до Гатчины, а там на автобус до Войсковиц. На точку съёмки прибыл и стал изучать окрестности.

Первые 5 минут прошли удачно, два грузовых поезда с приветственной бригадой и гудками "Пиу-пиу". Даже один человек нашел меня в ВК и попросил фотографию, он работал в тот день помощником (сейчас уже машинист наверное). Через 30 минут после прибытия и прохода нескольких грузовых решился пройти по перегону до Елизаветино, имея большой опыт на 20 км пешком с другом Николай Скриноид и Петя, он же Тиранозавр Рэкс. Потом скину свои статьи из ЖЖ.

Поход был очень спокойным, грузовые шли каждые 10-15 минут. Фотографировать не успевал. На одном из нерегулируемых переездов деревни Шпаньково приезжает белый УАЗ Патриот. Из него выходят два сотрудника в зеленых жилетах, в форме синяя флора и нашивкой ВОХР ж/д транспорта. Я как порядочный человек, дабы не нарушать помехи движению поездов, был одет в свою желтую "раритетную" жилетку с надписью ТЧЭ-1 Мск-Курская. Началась встреча!

"Кто такой, откуда, зачем и что делаешь?", этими вопросами был задан одним из них. Предоставив своё служебное удостоверение РЖД, что я сотрудник депо ТЧ-15 СПб-Балтийский (сейчас не работаю), грубый тон был сменен на более легкий разговор. "Увлекаюсь тем, тем и тем и вот вам пожалуйста сайт куда выкладывают фотографии". Для отчётности своему руководству охранник сфотографировал мой паспорт и удостоверение, потом сказал что приехали по вызову дежурной по станции Елизаветино, одна из локомотивных бригад пожаловалась что их снимают - надо разобраться. С охраной попрощались и пожелали в дальнейшем оглядываться по сторонам, потому что грузовые проходят с очень большой скоростью. Спасибо за заботу. На том история всё? Не-а !

На следующий день на работе после обеда звонит старший мастер: "Саня тут какие-то типы приехали к тебе, зайди разберись что от тебя хотят!" Это было неожиданно. Прихожу в кабинет мастеров и, действительно, там стояли два человека в штатском: "Майор транспортной полиции такой-то, а это мой напарник капитан такой-то! Вы тот фотограф из того места, что снимали ж/д в районе Елизаветино? Ожидайте следователя!" Вот это поворот конечно. Вероятно там у ВОХРов был очень серьёзный особист. Видимо информация дошла до дирекции моторвагонной тяги ОКТ.

По приезду следователя начали описывать ситуацию с какой целью я фотографировал поезда. Дав небольшую историю о себе, что занимаюсь ж/д фотографиями с 2009 года, с показом сайтов куда выкладывают поезда, следователь долго писать протокол не стала. Поняв её, что не я один такой снимаю железную дорогу на территорий Ленинградской области и в Санкт-Петербурге, она просто всё положила к себе в портфель и ушла "по-английски" с теми двумя типами. Ну хоть попрощалась, вежливо.

Вот такая история, товарищи. Маразм крепчает!

„Жить стало лучше, жить стало веселее!“