Рейтинг: +4
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  |
| Депо: | ТЧПРИГ-17 Нахабино [закрыто] |
| Серия: | ЭР2Р, ЭР2Т |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-259 |
| Построен: | 04.1986 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
Построен в 10-вагонной составности
08.1987 — дополнен до 12-вагонной составности секцией 308002-308003; позднее вместо неё была вцеплена секция ЭР2Т 311402-311403
В июле 2014 г. отправлен на ТР-2 в ТЧ-7 Раменское, ремонт не прошел, в январе 2015 г. отставлен от эксплуатации
20.04.2015 — вагоны 704704, 704705, 704707, 704710 отправлены в Новокузнецк для последующей утилизации
22.05.2015 — вагон 704702 из ТЧ-7 Раменское отправлен на ООО ПК «Втормет» (Люберцы)
Взамен вагона 704702 в состав включён вагон ЭР2Р-701210; вагон 704702 остался в ТЧ-7
Ремонты:
КР-1 Московский ЛРЗ 05.1998 г.
КР-2 Московский ЛРЗ 01.2004 г., после КР-2 имел нестандартную окраску из комбинации синего и бирюзового цветов, модернизированный салон со стеклопакетами в заводских рамах, стеновыми панелями из пластика по образцу поздних ЭД4М и диванами с индивидуальными велюровыми вставками.
КР-1 Красноярский ЭВРЗ 08.2009 г.
ТР-3 ТЧ-4 Данилов 12.2012 г, перекрашен в корпоративные цвета ОАО «РЖД» |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D5100 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop 21.0 (Windows) |
| Время съёмки: | 03.09.2014 17:14 |
| Выдержка: | 1/1000 с |
| Диафрагменное число: | 4.5 |
| Чувствительность ISO: | 500 |
| Фокусное расстояние: | 72 мм |
| Эквивалентное ФР: | 108 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
