Рейтинг: 0
|
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога  |
| Депо: | Брестский музей железнодорожной техники |
| Серия: | Эу, Эм, Эр |
| Завод-изготовитель: | Коломенский паровозостроительный завод  Коломна |
| Заводской тип: | П28 |
| Заводской №: | 8381 |
| Построен: | 06.1943 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная Московско-Рязанской (Ленинской) ж.д.
1945 г. — передан в депо Орехово.
1946 г. — передан в депо Сасово.
1947 г. — передан в депо Ленинград-Балтийский Октябрьской ж.д.
1953(?) г. — передан на Белорусскую ж.д.
На 01.1956 г. — депо Брест-Восточный.
1990-е гг. — б/з Лунинец Белорусской ж.д.
Отличался индивидуальной компоновкой парорабочих труб в районе дымовой камеры.
Тендер собран из водяного бака от тендера паровоза Сум третьего выпуска с установленной на нём системой водоподогрева, главная рама от тендер-конденсатора паровоза СО19 (укороченная).
Эр17-750-01.
Табличка: "На этом паровозе работал старшим машинистом комсомольско-молодежной бригады Федор Григорьевич Фадеев, который в 1959 году получил звание Героя Социалистического Труда".
Ремонты:
05.1964 г. — ЗР Великолукский ПРЗ (тендер Эм729-16), ТЧ-7 Брест-Восточный |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D5200 |
| Программное обеспечение: | ViewNX-i 1.3 W |
| Время съёмки: | 11.06.2025 13:17 |
| Выдержка: | 1/800 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 250 |
| Фокусное расстояние: | 38 мм |
| Эквивалентное ФР: | 57 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
Краснодар II Дата: 11 июня 2025 г.