Ничего так 1975 года вагончик.
Че там еще есть интересного на Донецких стальных магистралях?

Цитата (Витаха Крава, 31.10.2025):
> интересного на Донецких стальных магистралях?

Ничего. Донецкая ЖД мертва. Магистральные линии прежде международного значения - поржавели и заросли травой. Промышленного производства нет, грузопотоку взяться неоткуда. О пассажирском сообщении тоже говорить не приходится, ибо нет ни вагонов, сертифицированных для эксплуатации на сети РЖД, ни базы для их экипировки и ремонта, ни денег на их закупку. Их даже водой не заправишь, потому что ситуация с водоснабжением в Донецкой области - катастрофична.

Транзитное значение в плане связи центра и севера страны с Кавказом утрачено, но тем и лучше для России: Юго-Восточная и Северо-Кавказская дороги переживают ренессанс после 2014 года. О ранее никому неизвестных городках, как Грязи, Лиски и Россошь теперь знает каждый российский курортник, желающий погреться на пляжах черноморского побережья или попить минералки в Кисловодске. В Ростовской области появилось 5 новых станций. В чистом поле, с нуля. Что вдохнуло жизнь в её северные районы, где раньше была голая степь. Кутейниково и вовсе стала участковой станцией. Теперь все жители Чертковского района, который ранее был полузабытым, могут уехать практически куда угодно. Даже из Чертково пустили автобус до станции.

В общем, если хочется почувствовать себя сталкером на заброшках - вэлкам на Донецкую дорогу. Полюбуетесь следами былого величия

Цитата (messer999, 01.11.2025):
> Цитата (Витаха Крава, 31.10.2025):
> > интересного на Донецких стальных магистралях?
>
>
>
> В общем, если хочется почувствовать себя сталкером на заброшках - вэлкам на Донецкую дорогу. Полюбуетесь следами былого величия

В этом плане согласен абсолютно, самые мёртвые направления на ранее Самой богатой железной дороге, стали Красноармейск, Горловка, в общем остальная часть функционирует, восстановление идёт полным ходом.

Цитата (messer999, 01.11.2025):
>
> Ничего. Донецкая ЖД мертва

Хороший развернутый комментарий. Мне понравился.
Но начнем по порядук.
Вся железнодорожная инфраструктура бывшего СССР сейчас находится в глубочайшем кризисе.
Прибалтика, Закавказье.
За Среднюю Азию правда не скажу. Не изучал информацию.
Но могу по Московской дороге перечислить закрытые ветки.
Да они были малодеятельными, но все же в их закрыли.

Так что утверждение "метрва" отностительно.
Но за возможность посталкерить, огромное спасибо.
Обязательно.

Цитата (Don_spotters, 03.11.2025):
> в общем остальная часть функционирует, восстановление идёт полным ходом.

Очень громко сказано. Полноценно функционирует только направление на Луганск и на Ростов. Но по сравнению с тем, что было - это просто крохи. При СССР на ту же Успенскую поезда буквально один за другим шли.

Цитата (messer999, 05.11.2025):
> При СССР на ту же Успенскую поезда буквально один за другим шли.

Згадала бабка колы дiвкою була.

При СССР поезда поездили! Самолеты летали, корабли плавали.
Сейчас крохи, не только на Донецкой дороге.
Разве только, что Транссиб цветет и пахнет.