Этот день мы посвятили исследованию подъездных путей. Настроение было решительным, а цели - ясными.

Уже на подъезде к станции Ижоры нам улыбнулась удача: шлагбаум переезда плавно опустился, возвещая о приближении состава. И вот он показался - тепловоз ТГМ6А, бортовой № 1177 (1979г)
(с перебитым на 522 номером), степенно тянущий пять порожних вагонов. Нам удалось опередить его и сделать памятный кадр. Эта встреча стала настоящим подарком: я давно мечтал увидеть эту машину в работе, ведь раньше она стояла в безмолвии, на подъездном пути ООО «Дубровская ТЭЦ» (ГРЭС-8) от станции Невдубстрой.

Накатавшись по округе, мы уже собрались было возвращаться в город на фотоохоту за трамваями, как судьба снова распорядилась иначе. Очередной переезд, уже на другом участке, задержал нас… и подарил вид на три маневровых тепловоза, деловито сновавших по путям. Взглянув друг на друга, мы без слов поняли: «Надо ловить!»

Действовали быстро. В считанные минуты мы были на другом подъездном пути, где нас встретил солидный рокот ТГМ4Л-2924 (1989 г). Прождав около пятнадцати минут в напряжённом ожидании, мы услышали характерный лязг сцепок - он тронулся. И там, в полной зимней темноте, под ледяным дыханием ветра, мы запечатлели этого настоящего труженика, пишущего светом своих фар историю будней промышленных магистралей.

Завершили день мы на соседнем пути, наблюдая за размеренной работой ТГМ6А и пополнив архив новыми, такими ценными для нас кадрами. Это был день, наполненный гулкой музыкой дизелей, холодным адреналином погони и тёплым чувством удачной съёмки.

Кайф!

Такое качество на 25600 исо... Мой Z6_2 так не умеет, либо же я что то не так делаю

Цитата (m_marix, 09.01.2026):
> Такое качество на 25600 исо... Мой Z6_2 так не умеет, либо же я что то не так делаю

Видимо мне просто повезло… Я тоже смотрю на некоторых людей… у кого z6 ii и не понимаю, как они в таком качестве снимают… и как бы научиться чему-то

Цитата (hdsh, 10.01.2026):
> тепловоз ТГМ6А, бортовой № 1177 (1979г)
> (с перебитым на 522 номером)

а откуда известно что он перебитый? Там ездил оригинальный 522

Цитата (Санёк93, 10.01.2026):
> Цитата (hdsh, 10.01.2026):
> > тепловоз ТГМ6А, бортовой № 1177 (1979г)
> > (с перебитым на 522 номером)
>
> а откуда известно что он перебитый? Там ездил оригинальный 522

Точно утверждать я не могу, поскольку не связан с железной дорогой. Однако могу привести свои наблюдения.

Во-первых, визуально это точно тот самый электровоз 1177, который раньше стоял в «Невдубстрое». Во-вторых, на его борту крупно нанесён номер 1177, но рядом есть свежая наклейка с номером 522. И в-третьих, новая наклейка на морде(522) с одной стороны уже отклеилась и болтается, и из-под неё как раз виден прежний номер — 1177.

а фото будет его?

Цитата (Санёк93, 10.01.2026):
> а фото будет его?

Я не планировал выкладывать