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363 625-5
| Nummer | Unternehmen | Depot | |
|---|---|---|---|
| 363 625-5 | 11.2022 | DB Cargo AG | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) |
03.2021 | Hagen-Vorhalle (EHGV) | ||
01.2021 | Mannheim (RMR) | ||
04.2010 | Kornwestheim (TK) | ||
11.2004 | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) | ||
| 365 625-3 | 06.2001 | Halle (Saale) G (LH 1) | |
02.2001 | Seddin (BSE) | ||
11.2000 | Gießen (FG) | ||
04.1995 | Kassel (FK) | ||
01.1994 | Nürnberg Rbf (NNR) | ||
09.1988 | Deutsche Bundesbahn (DB) | Nürnberg Hbf [1] | |
| 361 625-7 | 10.1987 | ||
| 261 625-8 | 05.1974 | ||
01.1968 | Nürnberg Rbf [2] | ||
| V 60 625 | 06.1966 | ||
| Nürnberg Hbf [1] |
| Unternehmen: | DB Cargo AG |
| Depot: | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) |
| Baureihe: | V 60 |
| Hersteller: | Maschinenbau Kiel  |
| Fabriknummer: | 600214 |
| ID-Nummer (UIC): | 98 80 3363 625-5 D-DB |
| Baujahr: | 1959 |
| Kategorie: | Shunting Locomotives |
| Status: | In Betrieb |
| Depot: | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) |
Übergeben an ein anderes Werk November 2022 | ↑ |
| Depot: | Hagen-Vorhalle (EHGV) |
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| Depot: | Hagen-Vorhalle (EHGV) |
Übergeben an ein anderes Werk März 2021 | ↑ |
| Depot: | Mannheim (RMR) |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Mannheim (RMR) |
Übergeben an ein anderes Werk Januar 2021 | ↑ |
| Depot: | Kornwestheim (TK) |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Kornwestheim (TK) |
Übergeben an ein anderes Werk April 2010 | ↑ |
| Depot: | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) |
| Alle Daten anzeigen |
| Nummer: | 363 625-5 |
| Depot: | Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) |
| ID-Nummer (UIC): | 98 80 3363 625-5 D-DB |
Umbenannt November 2004 | ↑ |
| Nummer: | 365 625-3 |
| Depot: | Halle (Saale) G (LH 1) |
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| Depot: | Halle (Saale) G (LH 1) |
Übergeben an ein anderes Werk Juni 2001 | ↑ |
| Depot: | Seddin (BSE) |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Seddin (BSE) |
Übergeben an ein anderes Werk Februar 2001 | ↑ |
| Depot: | Gießen (FG) |
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| Depot: | Gießen (FG) |
Übergeben an ein anderes Werk November 2000 | ↑ |
| Depot: | Kassel (FK) |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Kassel (FK) |
Übergeben an ein anderes Werk April 1995 | ↑ |
| Depot: | Nürnberg Rbf (NNR) |
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| Unternehmen: | DB Cargo AG |
| Depot: | Nürnberg Rbf (NNR) |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben Januar 1994 | ↑ |
| Unternehmen: | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Depot: | Nürnberg Hbf [1] |
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| Nummer: | 365 625-3 |
Umbenannt September 1988 | ↑ |
| Nummer: | 361 625-7 |
| Alle Daten anzeigen |
| Nummer: | 361 625-7 |
Umbenannt Oktober 1987 | ↑ |
| Nummer: | 261 625-8 |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Nürnberg Hbf [1] |
Übergeben an ein anderes Werk Mai 1974 | ↑ |
| Depot: | Nürnberg Rbf [2] |
| Alle Daten anzeigen |
| Nummer: | 261 625-8 |
Umnummeriert Januar 1968 | ↑ |
| Nummer: | V 60 625 |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Nürnberg Rbf [2] |
Übergeben an ein anderes Werk Juni 1966 | ↑ |
| Depot: | Nürnberg Hbf [1] |
| Alle Daten anzeigen |
↑ 21.05.1959 — Angeliefert
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Schienenfahrzeug-Verzeichnis:
— DB Cargo AG → Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS P) → V 60— DB Cargo AG → Hagen-Vorhalle (EHGV) → V 60
— DB Cargo AG → Mannheim (RMR) → V 60
— DB Cargo AG → Kornwestheim (TK) → V 60
— DB Cargo AG → Halle (Saale) G (LH 1) → V 60
— DB Cargo AG → Seddin (BSE) → V 60
— DB Cargo AG → Gießen (FG) → V 60
— DB Cargo AG → Kassel (FK) → V 60
— DB Cargo AG → Nürnberg Rbf (NNR) → V 60
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Nürnberg Hbf [1] → V 60
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Nürnberg Rbf [2] → V 60
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