TrainFoto
Ов.7024
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Ов.7024 | 03.1959 | Московская железная дорога | Памятники | Памятник в депо Москва-Сорт.-Рязанская |
| Дальневосточная железная дорога | Оборский леспромхоз |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | Памятники |
| Серия: | Од, Ов, Оп |
| Завод-изготовитель: | Сормовский завод  Сормово |
| Построен: | 1909 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | Памятник в депо Москва-Сорт.-Рязанская |
| Паровоз "нормального типа 1901 г." На 1914 г. — Южные жд. Установлен памятником в 1970 году. На паровозе укреплена памятная доска с именами участников первого субботника. На тендере укреплена памятная доска с именами работников депо, погибших в годы Великой Отечественной Войны. Паровоз отремонтированный на первом коммунистическом субботнике 12 апреля 1919 года. Тогда 13 железнодорожников-коммунистов и двое беспартийных бесплатно отремонтировали три паровоза (V.504, Чн.358, Ов.7024), которые срочно требовались для отправки эшелонов на фронт. О судьбе локомотива до 26 августа 1944 года почти ничего не известно — паспорт локомотива во время войны был утрачен. До 1952 года Ов.7024 работает на западе нашей Родины. Затем паровоз перебрасывают на Дальневосточную железную дорогу. Здесь он попадает на запас в МПС, потом передаётся в промышленный транспорт. С 1957 года паровоз работал на путях Оборского леспромхоза Хабаровского края. По просьбе коллектива Москва-Сортировочная было решено вернуть Ов.7024 в родное депо. 2 марта 1959 года его отремонтировали на коммунистическом субботнике в депо Хабаровск-2 и в холодном состоянии отправили в Москву. Право сопровождать локомотив в столицу завоевал бригадир бригады коммунистического труда Б. Каляда. 12 апреля 1959 года в 40-летний юбилей первого коммунистического субботника паровоз был торжественно установлен на вечную стоянку в цехе 2 периодического ремонта депо Москва-Сортировочная. Именно этому цеху впервые в стране было присвоено звание коллектива коммунистического труда. Впоследствии паровоз перенесён на открытую площадку к музею. В настоящий момент на паровозе отсутствуют поршневые дышла и кулисные тяги, оригинальная дымовая труба заменена на неточную копию. На паровозе присутствует электрооборудование, установленное на нём за годы службы и отсутствовавшее в 1919 г. | |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | Памятники |
| Примечание: | Памятник в депо Москва-Сорт.-Рязанская |
Передан на другую дорогу (или на завод) Март 1959 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Дальневосточная железная дорога |
| Депо: | Оборский леспромхоз |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Московская железная дорога → Памятники → Од, Ов, Оп— Дальневосточная железная дорога → Оборский леспромхоз → Од, Ов, Оп
— Московская железная дорога → Памятники
— Дальневосточная железная дорога → Оборский леспромхоз
— Московская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Дальневосточная железная дорога → Од, Ов, Оп
— Од, Ов, Оп
Тёмная тема
© Администрация TrainFoto и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.