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110 249-0
| Nummer | Unternehmen | Depot | |
|---|---|---|---|
| 110 249-0 | 01.1998 | DB Regio AG | Dortmund Bbf (EDO 1) |
09.1995 | Stuttgart Rosenstein (TS) | ||
01.1994 | Dortmund Bbf (EDO 1) | ||
06.1976 | Deutsche Bundesbahn (DB) | Dortmund Bbf | |
01.1968 | Köln-Deutzerfeld [2] | ||
| E 10 249 |
| Unternehmen: | DB Regio AG |
| Depot: | Dortmund Bbf (EDO 1) |
| Baureihe: | E 10 (BR 110/112/113/114/115) |
| Hersteller: | Krauss-Maffei AG  München |
| Serientyp: | E 10.2 |
| Fabriknummer: | 18765 |
| Baujahr: | 1962 |
| Ausgemustert: | 03.02.2005 |
| Verschrottet: | 13.02.2006 |
| Kategorie: | Electric Locomotives |
| Status: | Ausgemustert |
| Depot: | Dortmund Bbf (EDO 1) |
Übergeben an ein anderes Werk Januar 1998 | ↑ |
| Depot: | Stuttgart Rosenstein (TS) |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Stuttgart Rosenstein (TS) |
Übergeben an ein anderes Werk September 1995 | ↑ |
| Depot: | Dortmund Bbf (EDO 1) |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | DB Regio AG |
| Depot: | Dortmund Bbf (EDO 1) |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben Januar 1994 | ↑ |
| Unternehmen: | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Depot: | Dortmund Bbf |
| Alle Daten anzeigen |
| Depot: | Dortmund Bbf |
Übergeben an ein anderes Werk Juni 1976 | ↑ |
| Depot: | Köln-Deutzerfeld [2] |
| Alle Daten anzeigen |
| Nummer: | 110 249-0 |
Umnummeriert Januar 1968 | ↑ |
| Nummer: | E 10 249 |
| Alle Daten anzeigen |
↑ 14.08.1962 — Angeliefert
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Schienenfahrzeug-Verzeichnis:
— DB Regio AG → Dortmund Bbf (EDO 1) → E 10 (BR 110/112/113/114/115)— DB Regio AG → Stuttgart Rosenstein (TS) → E 10 (BR 110/112/113/114/115)
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Dortmund Bbf → E 10 (BR 110/112/113/114/115)
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Köln-Deutzerfeld [2] → E 10 (BR 110/112/113/114/115)
— DB Regio AG → Dortmund Bbf (EDO 1)
— DB Regio AG → Stuttgart Rosenstein (TS)
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Dortmund Bbf
— Deutsche Bundesbahn (DB) → Köln-Deutzerfeld [2]
— DB Regio AG → E 10 (BR 110/112/113/114/115)
— Deutsche Bundesbahn (DB) → E 10 (BR 110/112/113/114/115)
— E 10 (BR 110/112/113/114/115)
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