HS4000

Дорога приписки:	Московская железная дорога
Депо:	Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
Серия:	HS4000 "Kestrel"
Завод-изготовитель:	Brush Traction Лафборо
Заводской №:	711/1967
Построен:	18.12.1967
Списан:	12.1993
Утилизирован:	12.1993
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
HS4000 «Kestrel» построен Brush Electrical Engineering Company Limited (входящий в компанию Hawker Siddeley) в сотрудничестве с Sulzer Bros Ltd of Winterthur (Швейцария) 12.1966 — начаты работы по проекту шестиосного скоростного тепловоза HS4000 «Kestrel» 12.1967 — завершены работы над проектом, окончившиеся выпуском опытного экземпляра Фото 1, фото 2 и фото 3 29.01.1968 — начало всесторонних испытаний в Британии, как с грузовыми поездами, так и с пассажирскими 08-09.1968 — испытания реостатного тормоза новой конструкции 05-06.1969 — были подкачены тележки от тепловоза серии Class 47 для снижения общего веса тепловоза и проведения скоростных испытаний 08.1970 — прибыл на завод Vickers Armstrong для замены дизельной установки 11.06.1971 — отправлен из Англии в СССР. Загружен на корабль Краснокамск в порту Cardiff Фото 1, фото 2 и фото 3 07.1971 — прибыл в СССР, в депо Ленинград-Варшавский переделан на колею 1524 мм 07.1971 — демонстрировался на международной выставке «Железнодорожный подвижной состав-71» в Щербинке, там же был продан СССР за 127000 £, хотя изначально цена на него была 205820 £ 08.1971—04.1972 — испытания на полигоне в Щербинке 06.1972 — принят в парк Октябрьской ж. д, эпизодическая работа с пассажирскими поездами на маршрутах Ленинград — Таллинн и Ленинград — Паков 10.1972 — исключен из парка дороги и возвращен ВНИИЖТ 12.1972 — перемещён на Коломенский тепловозостроительный завод, для детального изучения конструкции тепловоза 08.1985 — находился на территории ВНИКТИ (г. Коломна) 12.1993 — разрезан в металлолом на территории ВНИКТИ (г. Коломна) Выпущенная с 1973 по 1977 год опытная партия шестиосных пассажирских тепловозов серии TЭП70 (№№ 0001 — 0007) мощностью 4000 л.с., включала в себя большую часть технологий, заложенных в тепловоз HS4000. С 1978 года ТЭП70 были запущены в серийное производство, но уже с изменённой конструкцией тележек (по типу выпущенных в 1976 году двух опытных ТЭП75)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта → HS4000 "Kestrel"
— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
— Московская железная дорога → HS4000 "Kestrel"
— HS4000 "Kestrel"