TrainFoto
Эу708-64
| № | Railway | Depot | |
|---|---|---|---|
| Эу708-64 | 1980 | October Railway | Memorials |
1979 | TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy | ||
1941 | TChE-21 Volhovstroi | ||
1936 | TCh-24 Petrozavodsk | ||
| TCh-27 Kandalaksha |
| Railway District/Company: | October Railway |
| Depot: | Memorials |
| Model: | Eu, Em, Er |
| Builder: | Брянский паровозостроительный завод "Красный профинтерн"  Bezhutsa |
| Works number: | 3482 |
| Built: | 1931 |
| Written off: | 10.1979 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Monument/Museum exhibit/Trainer |
| В 30-е гг. работал в депо Кандалакша, 26.05.1935 — попал в крушение В 1936 г. передан в депо Петрозаводск В 1941 г. передан в депо Волховстрой В 50-е гг. Южная ж. д. (работал в депо Белгород) В 1979 г. передан в депо Ленинград-Финляндский, исключен 23.10.1979 г, в мае 1980 г. установлен как памятник на ст. Волховстрой Провел первый поезд с продовольствием в Ленинград по "Дороге Победы" с бригадой в составе машиниста И.П. Пироженко, помощника машиниста В.С. Дятлева, кочегара И.А. Антонова. Сопровождали поезд уполномоченный В. М. Виролайнен и начальник Волховстроевского отделения паровозного хозяйства А. Алексеев. В маршрутном листе главный кондуктор первого поезда с Большой земли Ф.И. Кудряшов химическим карандашом написал время отправления из Волховстроя: 17 часов 43 минуты 5 февраля 1943 года. Кроме резервной бригады поезд сопровождали машинист-инструктор М.И. Быстров, поездной вагонный мастер Ф.Д. Богданов, ревизор Владимир Васильев, медсестра Т.С. Рязанова и фельдшер Л.С. Сенина. За паровозом прицепили цистерну с водой, за ней – классный вагон с резервной бригадой и сопровождающими. Сорок вагонов были до отказа загружены ящиками со сливочным маслом — 800 тонн. 7 февраля в 12:10 состав прибыл на Финляндский вокзал. Железная дорога Шлиссельбург — Поляны ("Дорога Победы") протяженностью 33 км с ледовой эстакадой через Неву была построена УВВР-2 всего за 17 дней. Рейсы по этой трассе, построенной на узкой полоске земли вдоль Ладоги в условиях постоянных обстрелов были очень опасными, путь называли «коридором смерти». В конце января 1943 г. среди паровозных бригад Ленинград-Финляндского отделения и Волховстроевского узла ВЭО-126 развернулось соревнование за право вести первый поезд. Лучших результатов достигла бригада молодого машиниста депо Волховстрой Ивана Павловича Пироженко из ВЭО-126. В 1979 году энтузиасты обнаружили паровоз Эу708-64 на Южной дороге в Белгороде. Паровоз был доставлен в Ленинград и в тридцать пятую годовщину Победы был поставлен на вечную стоянку на станции Волховстрой. Родной тендер работал с паровозом Эу708-70 | |
| Depot: | Memorials |
Transferred to another depot 1980 | ↑ |
| Depot: | TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy |
| Show full data |
| Depot: | TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy |
Transferred to another depot 1979 | ↑ |
| Depot: | TChE-21 Volhovstroi |
| Show full data |
| Depot: | TChE-21 Volhovstroi |
Transferred to another depot 1941 | ↑ |
| Depot: | TCh-24 Petrozavodsk |
| Show full data |
| Depot: | TCh-24 Petrozavodsk |
Transferred to another depot 1936 | ↑ |
| Depot: | TCh-27 Kandalaksha |
| Show full data |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Lists of rolling stock:
— October Railway → Memorials → Eu, Em, Er— October Railway → TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy → Eu, Em, Er
— October Railway → TChE-21 Volhovstroi → Eu, Em, Er
— October Railway → TCh-24 Petrozavodsk → Eu, Em, Er
— October Railway → TCh-27 Kandalaksha → Eu, Em, Er
— October Railway → Memorials
— October Railway → TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy
— October Railway → TChE-21 Volhovstroi
— October Railway → TCh-24 Petrozavodsk
— October Railway → TCh-27 Kandalaksha
— October Railway → Eu, Em, Er
— Eu, Em, Er
Dark Theme
© TrainFoto Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.