TrainFoto
ЭР9ПК-300
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| ЭР9ПК-300 | 05.2015 | Горьковская железная дорога | ТЧПРИГ-7 Горький-Московский | Вагоны 03, 04, 05 и 06 |
02.2006 | ТЧПРИГ-13 Киров | |||
| ЭР9П-300 | 05.1970 | |||
| Московская железная дорога | Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта | Секция 01-08 |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-7 Горький-Московский |
| Серия: | ЭР9П |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-101 |
| Построен: | 08.1969 |
| Списан: | 11.2015 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | Вагоны 03, 04, 05 и 06 |
| Построен в 8-вагонной составности. С завода был отправлен на полигон ВНИИЭМ в депо Ожерелье Московской ж.д. После испытаний расформирован. Вагоны: 01 — передан 03.1970 г. на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, затем передан в депо Горький-Московский, списан в 2004 году. 02 — списан 06.1978 г. 03 — поступил 05.1970 г. в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-307, затем ЭР9П-278, 05.2015 г. передан в депо Горький-Московский, разрезан в лом в ООО "Втормет-Ноябрьск" (Свердловская область) 11.2015 г. 04 — поступил 05.1970 г. в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-307, затем ЭР9П-278, списан летом 2013 г. 05 — поступил 05.1970 г. в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-278, 05.2015 г. передан в депо Горький-Московский, разрезан в лом в ООО "Втормет-Ноябрьск" (Свердловская область) 11.2015 г. 06 — поступил 05.1970 г. в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-278, списан летом 2013 г. 07 — передан в депо Минск-Северный, 06.1984 г. передан в депо Красноярск, вместе с вагоном 63702 перестроен в электромотрису РП9-002 08 — передан 03.1970 г. на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, в 80-ые г. передан в депо Брянск-1, 08.1996 г. передан в депо Горький-Московский, где и был списан в 2004 году, после списания передан в депо Ожерелье, где использовались в качестве бытовок. Ремонты: 02.2006 г. КРП Красноярский ЭВРЗ (секции 30003-30004 и 30005-30006 в составе ЭР9П-278), присвоен индекс ЭР9ПК | |
| Депо: | ТЧПРИГ-7 Горький-Московский |
Передан в другое депо дороги Май 2015 г. | ↑ |
| Депо: | ТЧПРИГ-13 Киров |
| Показать все данные |
| №: | ЭР9ПК-300 |
Переименован Февраль 2006 г. | ↑ |
| №: | ЭР9П-300 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-13 Киров |
| Примечание: | Вагоны 03, 04, 05 и 06 |
Передан на другую дорогу (или на завод) Май 1970 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта |
| Примечание: | Секция 01-08 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-7 Горький-Московский → ЭР9П— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-13 Киров → ЭР9П
— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта → ЭР9П
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-7 Горький-Московский
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-13 Киров
— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
— Горьковская железная дорога → ЭР9П
— Московская железная дорога → ЭР9П
— ЭР9П
Тёмная тема
© Администрация TrainFoto и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.