С 1947 года эксплуатировался на Константиновском металлургическом заводе им. Кирова, затем в качестве памятника возвышался на постаменте у проходной завода.
2002 г. — паровоз был передан в Музей истории и развития Донецкой ж.д. где находится по сей день.