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ДП-11
| Nummer | Unternehmen | Depot | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|
| ДП-11 | ???? | Moskauer Eisenbahn | All-russian research institute of railway transport | Турбовагон |
| Lithuanian Railway | Vilnius-dizelnoe (07.2011 — closed) |
| Unternehmen: | Moskauer Eisenbahn |
| Depot: | All-russian research institute of railway transport |
| Baureihe: | MT 5200 |
| Hersteller: | MAN  Nürnberg |
| Baujahr: | 1944 |
| Kategorie: | Diesel Suburban |
| Status: | Ausgemustert |
| Bemerkungen: | Турбовагон |
| Дизель-поезд построен в 2-вагонной составности. Изначально имел номер Ms485-001 P Предполагалось, что дизель-поезд будет отправлен заказчику в Турцию, однако поезд попал на железные дороги Словакии. В начале 1946 года в счет репарационных поставок поступил в депо Раменское Московско-Рязанской ж.д. В депо дизель-поезд был переоборудован для эксплуатации на колею 1524 мм, переобозначен как ДП-11, после чего отправлен в депо Вильнюс Литовской ж.д. С 1949 года курсировал по маршруту Минск — Вильнюс — Рига. В 1964 году ЦНИИ МПС создал на базе одного из моторных вагонов экспериментальный турбовагон. Предполагалось изучить работу газотурбинной установки в условиях локомотивной службы. | |
| Unternehmen: | Moskauer Eisenbahn |
| Depot: | All-russian research institute of railway transport |
| Bemerkungen: | Турбовагон |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben ???? | ↑ |
| Unternehmen: | Lithuanian Railway |
| Depot: | Vilnius-dizelnoe (07.2011 — closed) |
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— Moskauer Eisenbahn → All-russian research institute of railway transport → MT 5200— Lithuanian Railway → Vilnius-dizelnoe (07.2011 — closed) → MT 5200
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— Lithuanian Railway → Vilnius-dizelnoe (07.2011 — closed)
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