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Эн.13
| Nummer | Unternehmen | Depot | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|
| Эн.13 | 1962 | Gorkier Eisenbahn | Private depots at the enterprises | Владимирское ППЖТ |
≈ 1949 | TCh-5 Vladimir [closed] | |||
Anfang der 1940er | Moskauer Eisenbahn | TChE-2 Likhobory-Okruzhnye | ||
≈ 1937 | Gorkier Eisenbahn | TCh Alatyr' | ||
Mitte der 1930er | Wolga-Eisenbahn | TChE-3 Volgograd-Passazhirskoe | ||
Anfang der 1930er | Kuybyschewer Eisenbahn | TCh-2 Penza-I (it is integrated to TCh-3) | ||
| Gorkier Eisenbahn | TCh-2 Murom |
| Unternehmen: | Gorkier Eisenbahn |
| Depot: | Private depots at the enterprises |
| Baureihe: | E |
| Hersteller: | Nevsky Work  Petrograd |
| Fabriknummer: | 2275 |
| Baujahr: | 25.09.1917 |
| Kategorie: | Engine Locomotives |
| Status: | Aktueller Standort sowie Zustand sind unbekannt |
| Bemerkungen: | Владимирское ППЖТ |
| С постройки депо Орел Московско-Курской, Нижегородской и Муромской ж.д. В 1925 г. передан в депо Муром Московско-Казанской ж.д. В 30-е гг. депо Пенза, Сталинград. В 1937(?) г. передан в депо Алатырь. В начале 40-х гг. передан в депо Лихоборы Московско-Окружной ж.д. В 1949(?) г. передан на Горьковскую ж.д. (работал в депо Владимир). В 1962 г. передан Владимирскому ППЖТ. Родной тендер в начале 90-х гг. находился в депо Казанджик. | |
| Depot: | Private depots at the enterprises |
| Bemerkungen: | Владимирское ППЖТ |
Übergeben an ein anderes Werk y. 1962 | ↑ |
| Depot: | TCh-5 Vladimir [closed] |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | Gorkier Eisenbahn |
| Depot: | TCh-5 Vladimir [closed] |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben y. 1949 (ungefähr) | ↑ |
| Unternehmen: | Moskauer Eisenbahn |
| Depot: | TChE-2 Likhobory-Okruzhnye |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | Moskauer Eisenbahn |
| Depot: | TChE-2 Likhobory-Okruzhnye |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben Anfang der 1940er | ↑ |
| Unternehmen: | Gorkier Eisenbahn |
| Depot: | TCh Alatyr' |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | Gorkier Eisenbahn |
| Depot: | TCh Alatyr' |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben y. 1937 (ungefähr) | ↑ |
| Unternehmen: | Wolga-Eisenbahn |
| Depot: | TChE-3 Volgograd-Passazhirskoe |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | Wolga-Eisenbahn |
| Depot: | TChE-3 Volgograd-Passazhirskoe |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben Mitte der 1930er | ↑ |
| Unternehmen: | Kuybyschewer Eisenbahn |
| Depot: | TCh-2 Penza-I (it is integrated to TCh-3) |
| Alle Daten anzeigen |
| Unternehmen: | Kuybyschewer Eisenbahn |
| Depot: | TCh-2 Penza-I (it is integrated to TCh-3) |
An ein anderes Unternehmen (oder Werk) übergeben Anfang der 1930er | ↑ |
| Unternehmen: | Gorkier Eisenbahn |
| Depot: | TCh-2 Murom |
| Alle Daten anzeigen |
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Schienenfahrzeug-Verzeichnis:
— Gorkier Eisenbahn → Private depots at the enterprises → E— Gorkier Eisenbahn → TCh-5 Vladimir [closed] → E
— Moskauer Eisenbahn → TChE-2 Likhobory-Okruzhnye → E
— Gorkier Eisenbahn → TCh Alatyr' → E
— Wolga-Eisenbahn → TChE-3 Volgograd-Passazhirskoe → E
— Kuybyschewer Eisenbahn → TCh-2 Penza-I (it is integrated to TCh-3) → E
— Gorkier Eisenbahn → TCh-2 Murom → E
— Gorkier Eisenbahn → Private depots at the enterprises
— Gorkier Eisenbahn → TCh-5 Vladimir [closed]
— Moskauer Eisenbahn → TChE-2 Likhobory-Okruzhnye
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— Kuybyschewer Eisenbahn → TCh-2 Penza-I (it is integrated to TCh-3)
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— Wolga-Eisenbahn → E
— Kuybyschewer Eisenbahn → E
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