TrainFoto
List of the vehicles
ICE 1
ICE 1 — первый скоростной электропоезд семейства ICE. В 1991 году он начал обращение по железным дорогам Германии с максимальной скоростью 280 км/ч.
Поезд состоит из двух головных моторных (BR 401), и 12-14 прицепных вагонов (BR 801—804). Иногда в их состав включаются вагоны от ICE 2 (вагоны ICE 1 и ICE 2 совместимы между собой).
Один из 60 построенных поездов был частично уничтожен в результате катастрофы под Эшеде. Остальные поезда в период с 2005 по 2008 год прошли ремонт с продлением срока службы, что позволило им остаться в работе еще 10-15 лет.
Составы формируются из двух головных моторных вагонов и 12 (до 2008 года - от 9 до 14) промежуточных прицепных вагонов.
Поезда 12-вагонной составности включают в себя 4 вагона первого класса (вагоны 9, 11, 12, 14), один вагон-ресторан (8) и семь вагонов второго класса (1-7). Курение запрещено во всём поезде. Вагоны 1, 3, 9, 11, 14 оборудованы ретрансляторами сотовой связи.
Длина 12-вагонного состава составляет 357,9 метров.
Годы постройки: 1989 — 1993
Страна постройки: Германия
Производители: AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens
Составов построено: 60
Ширина колеи: 1435 мм
Род тока и напряжение в контактной сети: ~15 кВ, 16 2/3 Гц
Конструкционная скорость: 250 км/ч
Максимальная служебная скорость: 280 км/ч
Число вагонов в составе: 2 моторных головных, 12-14 прицепных
Пассажировместимость: 743 сидячих, для 12-вагонного состава
Выходная мощность: 9600 кВт
Поезд состоит из двух головных моторных (BR 401), и 12-14 прицепных вагонов (BR 801—804). Иногда в их состав включаются вагоны от ICE 2 (вагоны ICE 1 и ICE 2 совместимы между собой).
Один из 60 построенных поездов был частично уничтожен в результате катастрофы под Эшеде. Остальные поезда в период с 2005 по 2008 год прошли ремонт с продлением срока службы, что позволило им остаться в работе еще 10-15 лет.
Составы формируются из двух головных моторных вагонов и 12 (до 2008 года - от 9 до 14) промежуточных прицепных вагонов.
Поезда 12-вагонной составности включают в себя 4 вагона первого класса (вагоны 9, 11, 12, 14), один вагон-ресторан (8) и семь вагонов второго класса (1-7). Курение запрещено во всём поезде. Вагоны 1, 3, 9, 11, 14 оборудованы ретрансляторами сотовой связи.
Длина 12-вагонного состава составляет 357,9 метров.
Годы постройки: 1989 — 1993
Страна постройки: Германия
Производители: AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens
Составов построено: 60
Ширина колеи: 1435 мм
Род тока и напряжение в контактной сети: ~15 кВ, 16 2/3 Гц
Конструкционная скорость: 250 км/ч
Максимальная служебная скорость: 280 км/ч
Число вагонов в составе: 2 моторных головных, 12-14 прицепных
Пассажировместимость: 743 сидячих, для 12-вагонного состава
Выходная мощность: 9600 кВт
ICE 1 — первый скоростной электропоезд семейства ICE. В 1991 году он начал обращение по железным дорогам Германии с максимальной скоростью 280 км/ч.
Поезд состоит из двух головных моторных (BR 401), и 12-14 прицепных вагонов (BR 801—804). Иногда в их состав включаются вагоны от ICE 2 (вагоны ICE 1 и ICE 2 совместимы между собой)./> Read more...
Поезд состоит из двух головных моторных (BR 401), и 12-14 прицепных вагонов (BR 801—804). Иногда в их состав включаются вагоны от ICE 2 (вагоны ICE 1 и ICE 2 совместимы между собой)./> Read more...
| № | Works number | ID number | Built | Railway | Depot | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tz 152 | 19988 | 93 80 5 401 052-6 D-DB | 1990 | DB Fernverkehr | AE | Baptismal name: Hanau |
| Tz 175 | 93 80 5 401 075-7 D-DB | 1992 | DB Fernverkehr | AE | ||
| Tz 185 | 93 80 5 401 085-6 D-DB | 1992 | DB Fernverkehr | AE | Baptismal name: Freilassing | |
| Tz 189 | 93 80 5 401 089-8 D-DB | 1992 | DB Fernverkehr | AE | ||
| Tz 190 | 93 80 5 401 090-6 D-DB | 1992 | DB Fernverkehr | AE |
Records shown: 5 of 5
Color coding
| In operation |
| New (was not in regular operation) |
| Out of order |
| Abandoned / Dead storage |
| Written off |
| Current location and condition are unknown |
| Refurbishment (change of the serial number) |
| Transferred to another depot |
| Passed to an other railway (or to a plant) |
| Monument/Museum exhibit/Trainer |
| Renumbered |
| Renamed |
Settings
| Show all records in one table · Show outdated records in a separate table |
| Hide photos · Show photos |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Mobile Version
Dark Theme
© TrainFoto Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.