TrainFoto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
FahrzeuglisteTEP75Опытный тепловоз выпущенный Коломенским заводом.
В начале 1976 года Коломенским заводом был выпущен первый опытный тепловоз серии ТЭП75. Он должен был заменить на неэлектрифицрованных линиях двухсекционные тепловозы 2ТЭП60. Руководил разработкой тепловоза главный конструктор завода по локомотивостроению Ю. В. Хлебников. Кузов тепловоза ТЭП75 в целом повторял форму кузова тепловоза ТЭП70 с номера № 0008. Тележки, спроектированные для ТЭП75 были впоследствии применены на тепловозе ТЭП70. Привод от тяговых электродвигателей к колёсным парам тепловоза осуществлялся через полый карданный вал и центрированные муфты. В кузове тепловоза на поддизельной раме установлен дизель-генератор 20ДГ, состоящий из четырехтактного дизеля с V-образным расположением цилиндров 1Д49 с двухступенчатым газотурбинным наддувом и тягового агрегата А-713У2, валы которых соединены между собой пластинчатой муфтой. Дизель двадцатицилиндровый, мощностью 6000 л.с. (4413 кВт) при 1100 об/мин. Опытный тепловоз выпущенный Коломенским заводом. В начале 1976 года Коломенским заводом был выпущен первый опытный тепловоз серии ТЭП75. Он должен был заменить на неэлектрифицрованных линиях двухсекционные тепловозы 2ТЭП60. Руководил разработкой тепловоза главный конструктор завода по локомотивостроению Ю. В. Хлебников. Кузов теWeiterlesen...
Angezeigte Datensätze: 2 von 2 Farbcodierung
Einstellungen
Dein Kommentar
Du bist auf dieser Website nicht angemeldet.
Nur registrierte Nutzer können Fotos kommentieren. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zur Hauptseite Allgemeine Nutzungsbedingungen Redaktionsteam Mobile Ansicht Dunkle Ansicht © TrainFoto-Administration und Nutzer, 2022—2026
Die Verwendung von Fotos und anderen auf der Website veröffentlichten Materialien ist nur mit Genehmigung der Urheber bzw. einer entsprechenenden Lizenz gestattet. Es muss ein Link zur entsprechenden Seite angegeben werden. |