TrainFoto
Россия, Тверская область, перегон Пено — Соблаго
Russia, Tver region, Peno — Soblago stretch
Поезд № 6697/6671 Бологое-Московское — Великие Луки

Автор: LevM_34           Дата: 18 января 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.03.2026 23:41 MSK
Просмотров — 454

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

ТЭП70-0121

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:ТЭП70
Завод-изготовитель:Коломенский тепловозостроительный завод   Коломна
Заводской №:2461
Сетевой №:15041213
Построен:1988
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Ремонты:
07.1999 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ
12.2009 — КР Воронежский ТРЗ
09.2013 — ТР-3 СЛД-21 Елец
12.2017 — СР Воронежский ТРЗ
12.2022 — ТР-3 СЛД Елец

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-7M3
Имя автора:lev
Время съёмки:18.01.2026 15:12
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:56 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

29.03.2026 00:45 MSK
Ссылка
Ян Некрасов · Царицыно
Фото: 222 · Фотомодератор
«Как в старые добрые » подумал что архивное фото
+8
+8 / –0
29.03.2026 07:56 MSK
Ссылка
Фото: 44
Картина прям, на стену! Шикарно!
+4
+4 / –0
29.03.2026 12:01 MSK
Ссылка
TTF · Пантынг
Фото: 178
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, ШИКАРНО, ПРОСТО ВАУ, БУРЯ ЭМОЦИЙ, НАИПРЕКРАСНЕЙШЕЕ ФОТО НАИПРЕКРАСНЕЙШЕГО ЛОКОМОТИВА! ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!
+4
+6 / –2
29.03.2026 15:25 MSK
Ссылка
Фото: 34
Друзья, спасибо за отзывы!
+3
+3 / –0
30.03.2026 09:29 MSK
Ссылка
Вальдир · Московская железная дорога
Фото: 1022 · Администратор / Старший фотомодератор / Общий редактор
Есть что то в этом фото особенное, уводящее в уже далёкое детство. Когда-то давным-давно я в деревню ездил на по такой же линии. Собственно это тоже была Тверская область, линия Сонково - Весьегонск. Локомотивом всегда выступал М62 а за окном был такой-же пейзаж. Тёплые воспоминания. Спасибо за фото).
+4
+4 / –0
30.03.2026 22:00 MSK
Ссылка
Фото: 34
Артём спасибо за тёплые слова!

В моменте и не подумал, что действительно получилась иллюстрация того давно забытого детства и моментов из прошлого. Уже потом осознал и пережил заново этот момент.

Здесь хотелось бы процитировать текст, который написал ради поста с этим фото у себя в социальных сетях:

"Есть у железнодорожных фанатов свои «места силы». У каждого они могут быть своими и совсем разными, не похожими друг на друга, ведь все мы - по-своему уникальные. Кто-то болеет бескрайним Байкалом, кто-то счастлив в бескрайних просторах карельской тайги, а кто-то не может жить без шума пролетающих каждую минуту «Ласточек» в самом сердце Столицы.

Но есть среди всех этих разбросанных по стране координат одна жемчужина - маленькая вселенная, где отдыхает душа, и мысли перестают бездумно слоняться в голове. Имя ей - Бологое-Полоцкая дорога. Та самая Заповедная магистраль.

Она рождалась не как парадный главный ход — без пафосного блеска и суеты. Она просто была нужна, нужна для выживания страны, была нужна здесь и сейчас.

Её прокладывали быстро, сквозь холмы и низины, через вековые болота и бескрайние еловые леса, где вязкий аромат хвойной смолы и треск вековых елей бьёт в голову, кажется, сильнее паровозных свистков.

Старенькие пути и пропитанные креозотом деревянные шпалы не разрезают землю, создавая многометровые выемки, а осторожно вплетаются в расставленные природой «арт-объекты».

Полузаброшенные, давно закрытые станции — неброские, приземистые, затерявшиеся в лесах — хранят в себе тепло бабушкиных оладушков с утра, запах детства и ту особую тишину, которая возможна только вдали от крупных узлов и громких станций.

Каждый полустанок тут — вековой срез истории, который помнит наших стариков и их трудное, но такое счастливое детство. Их взлеты и падания, их молодость.

История Бологое-Полоцкой дороги — это русская история без прикрас. Заповедная магистраль помнит тяжелые эшелоны под чумазыми уставшими паровозами, помнит уставшие взгляды железнодорожников, помнит радость солдат, которые едут домой. Помнит и первые тепловозы, помнит ликование от первого взятого самостоятельно подъёма. Помнит триумф нашего локомотивостроения, помнит лица своих героев — простых работяг.

Каждый километр заповедной магистрали — это закладка в старой книге, затерявшейся в домашней библиотеке. За каждой историей стоит чья-то нелегкая судьба, чьё-то ожидание, чья-то дорога домой.

Сегодня дорога никуда не спешит. Она позволяет смотреть по сторонам, считать озёра, провожать взглядом одинокие полустанки, ловить отражение неба в рельсах после дождя, провожать взглядом растворяющихся в чаще грибников, вышедших из вагона. В этих местах особенно ясно понимаешь, что красота не в пафосе, не в деньгах, что она не требует масштаба. Она живёт в скрипе заржавевших стрелок, в тёплом свете станционных окон, в том, как поезд медленно исчезает за поворотом, оставляя после себя тишину, дурманящий запах тепловоза, вагонного титана и чувство покоя. Она живет в душе.

Приезжайте сюда. Заповедная магистраль - не просто точка на карте, это другой мир, который не оставит вас равнодушным".
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.