Рейтинг: +16
|
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога  |
| Депо: | ТЧ-3 Барановичи |
| Серия: | ДР1А |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-323 |
| Построен: | 1978 |
| Списан: | 01.2024 |
| Категория: | Дизель-поезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
Построен в 6-вагонной составности.
С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж.д
2000(?) г. — передан в депо Барановичи.
К 140-летию Белорусской магистрали (начало 2000-х г.) дизель-поезд ДР1А-155 направлен в депо Лида для прохождения глубокой модернизации в дизель-поезд повышенной комфортности для эксплуатации по маршруту Минск — Гродно и Лида — Гродно . В составе поезда был вагон-бар, в котором размещались телевизоры и видеомагнитофон, в салонах — мягкие сиденья и откидные столики, затонированные окна, имел отличительную схему окраса, как у МДП-001. Позже из-за сложностей в ремонте и обслуживании, нерентабельности такого дизель-поезда был возвращен в первоначальное состояние. Фото
01.2015 г. — передан в депо Брест.
Вагон 155.2 долгое время работал в составе ДР1П-086.
Составность и сетевые номера:
155.1 — 17108069
155.2 — 17146176
155.4 — 17208539
155.6 — 17208547
155.8 — 17208554
155.3 — 17108077
Ремонты:
01.2015 г. — ТР-3 депо Лида
10.2016 г. — ТР-3 депо Лида
08.2018 г. — КР-1 депо Лида
12.2019 г. — ТР-3 депо Лида
06.2021 г. — ТР-3 депо Лида
08.2022 г. — ТР-2 депо Лида |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D50 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
| Время съёмки: | 07.06.2013 18:14 |
| Выдержка: | 1/200 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 48 мм |
| Эквивалентное ФР: | 72 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Показать весь EXIF |
|
Калининград-Пассажирский Дата: 7 июня 2013 г.