TrainFoto
ТЭП70-0184
Россия, Санкт-Петербург, перегон Павловск — Антропшино
Russia, Saint Petersburg, Pavlovsk — Antropshino stretch
Поезд № 377 Санкт-Петербург — Великие Луки

Автор: Alexey Shestakov · Частные перевозчики           Дата: 8 июля 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.07.2026 23:40 MSK
Просмотров — 386

Подробная информация

ТЭП70-0184

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:ТЭП70
Завод-изготовитель:Коломенский тепловозостроительный завод   Коломна
Заводской №:2525
Сетевой №:15041841
Построен:1989
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Ремонты:
02.2006 — СР Воронежский ТРЗ
02.2009 — ТР-3 ТЧР-18 Дно
11.2011 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлён до 2029 г.
10.2015 — ТР-3 депо Елец
09.2019 — СР Воронежский ТРЗ
04.2023 — ТР-3 СЛД Елец

04-05.2012 — временно работал под номером ТЭП70-0316

Параметры съёмки

Авторские права:AIEXEY SHESTAKOV
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

15.07.2026 01:47 MSK
Ссылка
m_marix · Домодедово
Фото: 237
Потрясающая бригада!
+6
+7 / –1
15.07.2026 09:00 MSK
Ссылка
KREPSEN · Московская железная дорога
Фото: 43
Ещё бы сюда песочка
+4
+4 / –0
15.07.2026 09:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Бригаде респект за приветствие! Хорошо медведит,контроллер по всей видимости на высоких позициях стоит в кабине управления.
+2
+4 / –2
15.07.2026 20:21 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Цитата (Nikolai, 15.07.2026):
> Бригаде респект за приветствие! Хорошо медведит,контроллер по всей видимости на высоких позициях стоит в кабине управления.

Да, вскоре впереди - подъёмчик перед ст. Антропшино (местами до 5 тыс.), но для него и таких скоростей (на коротком перегоне вряд ли больше допустимых 80 км/ч для смежных станций будет разгоняться) это многовато. Просто лок старый и потому форсаж такой.

Просто вот тут (30 км https://disk.yandex.by/a/6Sp6NGgH3VadfW/...2f90e9c, здесь - 29 https://disk.yandex.by/a/6Sp6NGgH3VadfW/...2f90e92) подъём уже начался https://vkvideo.ru/video-232351659_456239561, и хоть вагонов гораздо меньше - 11, но позиции, если прислушаться, минимальные (с 10-й начинается "реактивный" свист).

В известном видео СПб - Дно - Нск (ТЭП70-0140, п. №49, 13 ваг., вкл. РИЦ, из-за которого ЭПТ было не попользоваться, 12.06.10) в тяге тепловоз ехал сразу после Царского Села, подбавляя на 25 и 26 км, а на середине 30 км по достижении 80 км/ч уже сбросил позиции и ехал то ли на х/х, то ли на совсем малых до 35 км, а то там снова подъёмчик перед Кобралово. Конечно, тогда №49 до самого Оредежа ехал на хвосте 3 электричек.
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.