Неужели настолько нерентабельно покупать дизель-поезда и автомотрисы - МВПС, что вместо них ездят "большегрузы" хотя бы с несколькими вагонами? В 2000-х гг. из-за этого специально объявили замену на РА1 и РА2 (правда, настоящую причину - неликвид с Мытищ из-за отказа работ по МЦК - НЕ указали), т.к. говорили о сплошном выигрыше: и экономическом, и технико-эксплуатационном...

НО причина крылась и раньше: дизель-поезда - как наши ДР1, так и Д1 из ВНР - ограниченно были распространены, г.о. по западу СССР, а восточнее даже на крупных направлениях и узлах (начиная с Мск и Окт) их не было.

Кстати, движение на теплотяге "холостых" вагонов электропоездов было обычным и при СССР.