Information about the photo
Rating: +4
|
| Railway District/Company: | Moscow Railway  |
| Depot: | TChE-18 Imeni Ilyicha |
| Model: | Su |
| Builder: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| Serial type: | 163 |
| Works number: | 7797 |
| Built: | 1939 |
| Written off: | 01.09.1975 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Out of order |
С постройки поступил на Юго-Восточную ж.д.
1942 г. — эвакуирован в депо Ташкент Среднеазиатской ж.д.
1960 г. — передан на Молдавскую ж.д.
1962 г. — передан на Юго-Восточную ж.д. (работал в депо Отрожка, Воронеж-Курский).
08.1975 г. — передан Ивантеевскому заводу ЖБИ с тендером Су210-43.
01.09.1975 г. — списан.
02.1982 г. — перевезен в депо Москва-Киевская.
01.1984 г. — установлен как памятник под номером Су215-15.
Весной 2009 г. — снят с постамента, прошёл ремонт в депо Подмосковная и 29.04.2011 г. перевезён в Музей истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале в Москве.
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 8, отправлен на восстановление в депо СПб-Сорт.-Московский.
В воинской части в Зелёном бору, 1981 г.
https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_40468 |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D7000 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop Lightroom Classic 12.4 (Windows) |
| Date and Time: | 29.08.2021 16:55 |
| Exposure Time: | 1/1000 sec |
| Aperture Value: | 4.5 |
| ISO Speed: | 320 |
| Focal Length: | 24 mm |
| Equivalent Focal Length: | 36 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Aperture priority |
| Show all EXIF data |
|
