АЧ2-114

Россия, Москва, перегон Москва-Пассажирская-Киевская — Москва-Товарная-Смоленская
Russia, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kievskaya — Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya stretch

Автор: BadLefy ·

Кунцево I Дата: 13 октября 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.10.2023 09:46 MSK
Просмотров — 211

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +20

12gtr	+1
golemspott8	+1
Germany_s	+1
train_rus	+1
Russian Trains	+1
Dimka228	+1
dff	+1
Alexandr M32	+1
Stef	+1
railman	+1
nbelz	+1
Donat1k	+1
Dmitriy51	+1
Kostyan_Piterski	+1
М62-039	+1
Crazy_Permians	+1
Алексей Кузенков	+1
iron_batonov	+1
_rizix_1236	+1
Мир Железной Дороги	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные
Серия:	АЧ2
Завод-изготовитель:	Vagónka Studénka Студенка
Заводской тип:	91M3
Заводской №:	91436/91483/91484
Сетевой №:	17512278
Построен:	04.1990
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Вагоны и сетевые коды: АЧ2-114/1 — 17512278 (зав. № 91436, постр. 30.04.1990 г.) АПЧ2-114/2 — ? (зав. № 91483, постр. 29.04.1990 г., в запасе) АПЧ2-114/4 — ? (зав. № 91484, постр. 28.04.1990 г., в запасе)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 4000D
Программное обеспечение:	DxO PureRAW 3
Имя автора:	BadLefy
Авторские права:	BadLefy's fotos
Время съёмки:	13.10.2023 15:08
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–2/3 EV
Фокусное расстояние:	110 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

14.10.2023 15:47 MSK
Ссылка

муркот

Нет фотографий

А в чëм принципиальное отличие мотрисы от рельсового автобуса?

+2 / –1

14.10.2023 17:12 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

К мотрисе можно цеплять прицепные вагоны

+2 / –1

14.10.2023 17:14 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Московская железная дорога

Фото: 197

К автобусу тоже можно цеплять прицепные вагоны

+1 / –0

14.10.2023 20:14 MSK
Ссылка

М62-039 ·

Калининград-Пассажирский

Фото: 234

Цитата (Лебедевский, 14.10.2023):
> К автобусу тоже можно

во время перегонки в холодном состоянии только?)

+1 / –0

14.10.2023 21:21 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Московская железная дорога

Фото: 197

РА3 у нас ходит Москва-Новомосковск, две головы,а бывает прицепят прицепные, или один, или два

+0 / –0

15.10.2023 02:40 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

Цитата (Лебедевский, 14.10.2023):
> РА3 у нас ходит Москва-Новомосковск, две головы,а бывает прицепят прицепные, или один, или два

Покажите одну голову, в работе.

+1 / –0

15.10.2023 08:23 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Московская железная дорога

Фото: 197

Задали тупой вопрос и понеслось, равносильно задать про различие тепловоза с паровозом. Не хочется даже дальше продолжать дискусию

+2 / –2

16.10.2023 07:02 MSK
Ссылка

Alexandr M32 ·

Московская железная дорога

Фото: 136

Ну не все же здесь профессионалы, вот Александр всё доходчиво объяснил.

+2 / –0

16.10.2023 08:12 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

По сути, РА2 и РА3 уже не являются рельсовыми автобусами. Но, видимо Метровагонмашу не хотелось заморачиваться с документами, для выпуска дизель-поездов

+2 / –0

16.10.2023 10:05 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

Цитата (Лебедевский, 14.10.2023):
> К автобусу тоже можно цеплять прицепные вагоны

Какой рельсовый автобус способен на такое? https://trainfoto.ru/photo/805/?vid=3094

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.