Information about the photo
Rating: +7
|
| Railway District/Company: | October Railway  |
| Depot: | Memorials |
| Model: | Eu, Em, Er |
| Builder: | Брянский паровозостроительный завод "Красный профинтерн"  Bezhutsa |
| Built: | 04.1933 |
| Written off: | 1975 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Monument/Museum exhibit/Trainer |
| Note: | Памятник на ст. Петрокрепость |
С постройки поступил в ТЧ Медведево, позднее работал в других депо.
В начале 1941 г. принят в парк Ленинград-Сортировочный-Московский.
С 1943 г. в составе ОРКП-48 (особый резерв НКПС), работал на "Дороге Победы" до полного снятия блокады Ленинграда.
Бригаде паровоза: старший машинист Павел Апполонович Федоров, машинисты А.А. Петров, И. Волков, П.А. Фёдоров, помощники машиниста Н. Серяков, А. Дубровский и А. Путренко, кочегары А. Цыганков, С. Константинов, П. Ошев. В поездной бригаде были главные кондукторы Ф.О. Дыдышко и И.С. Гришин, старшие кондукторы М. Иванов и Л. Иванова, вагонные мастера В.А. Пылин и А. Рыжов.
7 февраля 1943 г. вёл первый поезд из осаждённого из Ленинграда на Большую землю по железной дороге Шлиссельбург — Поляны ("коридор смерти", "Дорога Победы"). Обратно привел угольный маршрут в 2500 т.
В 1948 г. передан в ТЧ Петрозаводск Кировской ж.д.
Списан в ТЧ Калинин в 1975 г.
В 1976 г. установлен памятником на ст. Петрокрепость.
В феврале-апреле 2016 г. отреставрирован в депо СПб-Сортировочный-Московский.
05.05.2016 г. — возвращен на постамент. |
| Make/Manufacturer: | Canon |
| Model: | Canon EOS 1000D |
| Date and Time: | 05.11.2023 17:04 |
| Exposure Time: | 1/500 sec |
| Aperture Value: | 5 |
| ISO Speed: | 800 |
| Focal Length: | 34 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Partial |
| Shooting Mode: | Manual |
| Show all EXIF data |
|
