Интересно конечно, почему туда не завезут эп2к? Или они не потянут профиль? На сколько знаю участок от Туапсе до ключа и до белой очень жесткий

Зачем он там нужен? Какой смысл содержать двойной парк локомотивов? 2ЭС4К успешно справляются со всем объёмом работы. Зачастую, 2ЭС4К из под пассажирского ставят под грузовой

Цитата (Costeite, 25.04.2024):
> почему туда не завезут эп2к

Ответьте сами себе - ЗАЧЕМ? Плечи короткие, скорости невысокие, профиль горный.

уже 100500 раз об этом писали и говорили, вопрос дилетанта..

Я вроде нормально спросил.. ибо не знал всех тонкостей, зачем наезжать сразу, не понимаю

Цитата (М62-039, 26.04.2024):
> вопрос дилетанта..

я не должен и не обязан, знать что где да как, я спросил нормально, мне ответили, зачем вот эти все попытки как то принизить, сказал бы другое слово, да премод потом светит

Цитата (Costeite, 26.04.2024):
> зачем наезжать

Да никто не наезжает. Этот вопрос действительно обсуждался огромное количество раз. Вот люди так и реагируют.

Депо Туапсе чем-то напоминает Кандалакшское депо, из пассажирских у нас там только ЭП1, из грузовых Ермаки. Больше не надо

Цитата (Stef, 25.04.2024):
> Зачастую, 2ЭС4К из под пассажирского ставят под грузовой

Такая же ситуация в Ейске,там может 2тэ116у приехать с пассом,а уехать с грузом

Цитата (Valeriy Kutukov, 27.04.2024):
> там может 2тэ116у приехать с пассом,а уехать с грузом

Такая же ситуация с 2ТЭ116У и в Адлере. Те же машины.