Кп4-447

Россия, Санкт-Петербург, Малая Царскосельская железная дорога, депо Царскосельская
Russia, Saint Petersburg, Malaya Tsarskoselskaya railway, Tsarskoselskaya depot

ТУ7А в сцепке КП4, такое можно увидеть не каждый день

Автор: Sky ·

Санкт-Петербург-Главный Дата: 28 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 29.07.2024 16:19 MSK
Просмотров — 281

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

Alexcey-505	+1
Старый Номерной	+1
AlexG20	+1
PravleN	+1
ZhekatrackPro	+1
_rizix_1236	+1
Magninetikkkk	+1
Kostya161	+1
Superzoom	+1
Zuy21	+1
Donat1k	+1
Stef	+1
J.Root	+1
Раменский	+1
maximus091182	+1
Coolpix	+1
railman	+1
IAGSoft	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога
Депо:	Малая Царскосельская железная дорога
Серия:	Кп4
Завод-изготовитель:	FABLOK Хшанув
Заводской №:	4362
Построен:	08.1955
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Не работает
С постройки — Карагандинская ж. д, ТЧ Ковыльное В феврале 1959 г. передан Бологовскому ШПЗ. После списания установлен как памятник на ШПЗ. В соответствии с "якунинским" Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 4. В 2014 г. восстановлен в депо СПб-Сортировочный-Московский 29.05.2014 г. — перевезён на Южную трассу Малой Октябрьской железной дороги. 31.05.2014 г. — первая поездка Тендер от Кч4-332 (зав. № 27538/1950)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.2 (Windows)
Время съёмки:	28.07.2024 18:04
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	9.5
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

29.07.2024 16:46 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

Что удивительного в постановке паровоза под колонку тепловозом?

+3 / –1

29.07.2024 21:59 MSK
Ссылка

Sky ·

Санкт-Петербург-Главный

Фото: 57

Цитата (Stef, 29.07.2024):
> Что удивительного в постановке паровоза под колонку тепловозом?

Не кто его туда не ставил, в чем прикол что 7А сцепился с ним хотя это очень редкий случий, когда при расстановке цепляют какое то из локов к кп4

–4

+0 / –4

30.07.2024 00:18 MSK
Ссылка

Sky ·

Санкт-Петербург-Главный

Фото: 57

Цитата (Sky, 29.07.2024):
> Цитата (Stef, 29.07.2024):
> > Что удивительного в постановке паровоза под колонку тепловозом?
>
> Не кто его туда не ставил, в чем прикол что 7А сцепился с ним хотя это очень редкий случий, когда при расстановке цепляют какое то из локов к кп4

За что минусы казалось бы

–2

+0 / –2

30.07.2024 07:02 MSK
Ссылка

Stef ·

Северо-Кавказская железная дорога

Фото: 446

Что видно на фото - отсутствие искажений от нагретого воздуха в районе трубы и сухопарника. Отсюда делаем вывод, что паровоз был холодным. И его под колонку ставили тепловозом

+2 / –0

30.07.2024 10:08 MSK
Ссылка

IAGSoft

Фото: 61

Цитата (Sky, 30.07.2024):
> За что минусы казалось бы

За русский язык?

–2

+0 / –2

30.07.2024 10:14 MSK
Ссылка

Sky ·

Санкт-Петербург-Главный

Фото: 57

Цитата (Stef, 30.07.2024):
> Что видно на фото - отсутствие искажений от нагретого воздуха в районе трубы и сухопарника. Отсюда делаем вывод, что паровоз был холодным. И его под колонку ставили тепловозом

Нет, он уже стоял когда мы на 2866 приехали резервом на Царску.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.