Её в донецк перегнали нифига

Вот и нафига там такие длинные воздуховозы?

Цитата (Иван Ванышев, 08.08.2024):
> нафига


Потому что Донбасс является кладбищем списанной техники. Туда гонят не для закрытия потребностей (местные давно уже пересели на автобусы), а чтобы списать и поставить на вечный прикол.

Цитата (messer999, 05.03.2025):
> Туда гонят не для закрытия потребностей (местные давно уже пересели на автобусы), а чтобы списать и поставить на вечный прикол.

Вопрос спорный, так как списать электропоезд и в дальнейшем порезать на металлолом выгоднее на территории большой России, а не перегонять за 1000-чи километров на Донбасс. Кстати отдали электрички постоянного тока и на этом конечно спасибо за такой щедрый подарок. Но почему-то электричек переменного тока не отдали для Иловайского узла. Хотя с СКЖД с депо Ростов-на-Дону ТЧ-пригород, можно было бы один состав и отдать какую-нибудь старенькую ЭД9М.

Цитата (Сантьяго, 13.04.2025):
> Но почему-то электричек переменного тока не отдали для Иловайского узла.

Потому что на Донецкой дороге нет депо, в которых умеют обслуживать переменнотоковый МВПС. До 2014 этот участок обслуживался техникой и бригадами Северо-Кавказской дороги. Туда ходили батайские ВЛ80С с грузовыми и кавказянские ЭП1М с пассажирскими. При СССР и вовсе ростовские электрички ходили до Иловайска. Сейчас РЖД не имеет возможности обслуживать этот участок своим ПС. Потому и приходится под 4 вагона пригородного поезда до Успенской выделять целый грузовой электровоз

Цитата (messer999, 13.04.2025):
> и вовсе ростовские электрички ходили до Иловайска.

Пруфы, пожалуйста

Цитата (messer999, 13.04.2025):
> Потому что на Донецкой дороге нет депо, в которых умеют обслуживать переменнотоковый МВПС.

Понятно. Поэтому и Купянские электрички в ТЧ-19 отказались эксплуатировать? Здесь было бы логично дизель ДЭЛ02-005 поставить на ход и запустить с Ясиноватой через Моспино в Иловайск, а с Иловайска уже на Успенскую. Кстати после 2014-года, если не ошибаюсь в 2016-ом году как раз запускали по такому маршруту этот дизель-поезд ДЭЛ02-005 он как раз шёл через Моспино, а с Иловайска на Успенскую. Но ходил он так не долго и потом решили запустить пассажирский поезд с из 3-ёх вагонов с локомотивом с Ясиноватой через Иловайск до Успенской. А станции Иловайск согласовали пригородный дизель поезд до Мушкетово.

Цитата (messer999, 13.04.2025):
> При СССР и вовсе ростовские электрички ходили до Иловайска.

Даже до 2002 года ходила электричка Таганрог - Иловайск.

Цитата (messer999, 13.04.2025):
> Потому и приходится под 4 вагона пригородного поезда до Успенской выделять целый грузовой электровоз

Весьма не рациональное решение.

Цитата (Сантьяго, 14.04.2025):
> Поэтому и Купянские электрички в ТЧ-19 отказались эксплуатировать?

Да. А ещё по причине их общей технической ушатанности
Цитата (Сантьяго, 14.04.2025):
> Весьма не рациональное решение.

Да, можно было под это дело уже выделить ВЛ82, не пришлось бы перецепляться. Ну или на крайняк тепловозом вести.

Кстати, до 2014 года УЗ до Квашино (последняя украинская станция, Успенская уже в России находится) именно дизеля и гоняла. Это потом уже на Успенку стали ездить. Один из немногих случаев, когда пригородный поезд пересекает государственную границу

Цитата (messer999, 14.04.2025):
> А ещё по причине их общей технической ушатанности

Понятно, хотя оду ЭР9П если не ошибаюсь 4000 не долго ходила по маршруту Иловайск - Каракуба.

Цитата (messer999, 14.04.2025):
> Кстати, до 2014 года УЗ до Квашино (последняя украинская станция, Успенская уже в России находится) именно дизеля и гоняла.

Да помню ходил дизель Д1 на Квашино.
Выход из данной ситуации найти можно, ещё даже у ТЧ приг Ростов-на-Дону арендовать пару стареньких электропоездов ЭД9М и договориться об их обслуживание в ТЧ приг Ростов-на-Дону. Но или ещё один вариант, который не простой в данной ситуации это создать базу для обслуживание электропоездов переменного тока на базе ТЧ-19 Иловайск. Но как сейчас острый дефицит специалистов в ЖДН, то это мало реализуемый вариант.

В случае, если будет урегулирован юридический статус этих территорий, то вообще появится возможность ростовским ЭП3Д за Успенку ездить. Чисто технически это хоть сейчас можно сделать

Согласен как это и было до 2002 года ходили электрички Таганрог - Иловайск.

Точно ли она эксплуатируется? Я сомневаюсь, так как её нет ни на одном маршруте, да и в депо её не видно.

Цитата (Yaroslav, 09.07.2025):
> Точно ли она эксплуатируется?

Похоже что стоит в Харцызске с разбитыми стёклами в головном вагоне. Но она ли это точно не уверен. Какая-то 6-ти вагонная.

Может тут как на авито, когда барахло отдаётся бесплатно, лишь бы самому до мусорки не нести?

Цитата (Сантьяго, 14.04.2025):
> Даже до 2002 года ходила электричка Таганрог - Иловайск.

Я плохо помню, но по-моему в дрение времена был согласованный маршрут ростов-донецк на 3 или 4 поездах. Помню что на таганрог садились те, кто ехал в донецк

Цитата (Пробоина у свододных абрикосов, 03.10.2025):
> согласованный маршрут ростов-донецк на 3 или 4 поездах

Из Донецка в Ростов-на-Дону ходил пассажирский поезд за номером 619/620. Никаких пересадок не было. Была только смена локомотива по Иловайску и пограничный/таможенный контроль на станциях Квашино (Украина) и Успенская (Россия).

Цитата (Пробоина у свободных абрикосов, 03.10.2025):
> по-моему в дрение времена был согласованный маршрут ростов-донецк на 3 или 4 поездах. Помню что на таганрог садились те, кто ехал в донецк

Цитата (messer999, 04.10.2025):
> Из Донецка в Ростов-на-Дону ходил пассажирский поезд за номером 619/620. Никаких пересадок не было. Была только смена локомотива по Иловайску и пограничный/таможенный контроль на станциях Квашино (Украина) и Успенская (Россия).

Может ещё во время СССР что-то и было. По крайней мере ходил пригородный дизель поезд Донецк - Ростов-на-Дону. В 90-ые годы ходили электрички Таганрог - Иловайск - Таганрог примерно до 2002 года. Но вполне возможно, что пересадка в Иловайске была. В 1993-ем году ходили дизель-поезда Иловайск - Красноармейск через Донецк-2 с Иловайска можно было уехать. если не ошибаюсь и в направлении Горловки ходили рейсы электричек Иловайск - Горловка - Очеретино в 2000-ые годы, точно были, по-моему и в 90-ые годы были, если не ошибаюсь.