Рейтинг: +9
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  |
| Депо: | ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18) |
| Серия: | П36 |
| Завод-изготовитель: | Коломенский паровозостроительный завод  Коломна |
| Заводской тип: | П36 |
| Заводской №: | 10192 |
| Построен: | 1954 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Тендер зав. № 13032.
12.1954 г. — депо Ленинград-Пассажирский-Московский.
02.1963 г. — депо Котлас.
08.1967 г. — депо Сковородино (в работе до 1974 г.)
01.1985 г. — передан на Октябрьскую ж.д., где в 1986 г. установлен, как памятник в депо Ленинград-Пасс-Московский.
с 1991 г. — в собственности Лентуртранс (депо Бабаево).
В соответствии Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 2.
Ремонты:
2020 г. – ремонт в депо Троицк |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-30 Суоярви |
| Серия: | Л |
| Завод-изготовитель: | Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции Ворошиловград |
| Сетевой №: | 10121002 |
| Построен: | 1955 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
В 2016 г. прицеплен тендер Л-5231.
Родной тендер остался в депо Подмосковная.
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 12. |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18) |
| Серия: | СО |
| Завод-изготовитель: | Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции Ворошиловград |
| Построен: | 1948 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
зав. котла 11418.
Ремонты:
КР Запорожский ПВРЗ 04.1956 г.
КР Запорожский ЭРЗ 04.1961 г.
КР Конотопский ПВРЗ 01.1965 г.
После списания стоял в отстойнике ВНИИЖТ в Щербинке, там был разукомплектован. В соответствии с распоряжением ОАО РЖД №2380р от 23 ноября 2012 г. "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»" был включен в список локомотивов подлежащих включению в инвентарный парк и восстановлению до рабочего состояния.
29 апреля 2015 года был увезен в депо Подмосковная К апрелю 2017 г. был восстановлен до рабочего состояния. В сентябре 2017 был участником динамической экспозиции на Expo1520. |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 500D |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop Camera Raw 13.4 (Windows) |
| Время съёмки: | 27.10.2024 12:31 |
| Выдержка: | 1/250 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 55 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Точечный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
Ссылка