Рейтинг: +9
|
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога  |
| Депо: | ТЧ-9 Минск-Северный |
| Серия: | ЭПр (Stadler FLIRT) |
| Завод-изготовитель: | Stadler Bussnang AG  Буснанг |
| Заводской тип: | L-4219 |
| Заводской №: | 001 - 004 |
| Сетевой №: | 13929674/13734991/13734983/13929682 |
| Построен: | 07.2011 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Построен в 4-вагонной составности (вагоны A-D-C-B).
01.08.2011 г. — поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж.д.
09.2011 г. — проходил тестовые испытания.
01.11.2011 г. — начал эксплуатироваться на маршруте Минск — Барановичи.
19.11.2011 г. — начал эксплуатироваться на маршруте Минск — Барановичи — Брест.
05.04.2013 г. — первый электропоезд электрифицированного участка Осиповичи — Бобруйск и начала движения электропоездов региональных линий от Минска до Бобруйска.
10.2013 г. — начал эксплуатироваться на маршруте Минск — Жлобин — Минск.
29.09.2022 г. — начал эксплуатироваться на маршруте Минск — Гомель — Минск.
Составность и сетевые номера:
001A — 13929674
001D — 13734991
001C — 13734983
001B — 13929682
Ремонты:
2022 г. — СР-2 ВРЗ Минск |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D5100 |
| Программное обеспечение: | Adobe Lightroom 10.0.2 (Android) |
| Авторские права: | PISYAgorick |
| Время съёмки: | 07.11.2024 14:00 |
| Выдержка: | 1/320 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 250 |
| Компенсация экспозиции: | +3 2/6 EV |
| Фокусное расстояние: | 52 мм |
| Эквивалентное ФР: | 78 мм |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
