TrainFoto
Юп.4504
Veröffentlichung unter Vorbehalt
Россия, Ростовская область, станция Таганрог-II
Russia, Rostov region, Taganrog-II station

Aufgenommen von: Жора Фогельман · Сатка           Datum: November 2017

Informationen zum Foto

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht 08.12.2024 16:00 MSK
Aufrufe — 251

Ausführliche Informationen

Abstimmung

Bewertung: +4

Юп.4504

Unternehmen:North Caucasus Railway  
Depot:Memorials
Baureihe:E
Hersteller:BMAG (Schwartzkopff)   Berlin
Fabriknummer:7668
Baujahr:1922
Ausgemustert:10.1975
Kategorie:Engine Locomotives
Status:Denkmal/Ausstellungsstück
Bemerkungen:Памятник на станции Таганрог-II
Под номером Юп.4504 установлен на площади Восстания в качестве памятника-монумента погибшим железнодорожникам.

По официальной версии, в январе 1918 года красноармейцы выбивали из укрепленного здания вокзала белогвардейцев. Революционно настроенные железнодорожники, разогнав паровоз Юп.4504 с двумя вагонами, наполненными горючими материалами, направили его на вокзал. Пробив тупиковую призму и стену здания, паровоз влетел внутрь вокзала и взорвался. В появившийся проем в здание ворвались красноармейцы, и сопротивление белых было подавлено. Вскоре в Таганроге установилась советская власть.
Фактически, 30 января 1918 г, последним опорным пунктом белых остался вокзал. Со второго этажа подступы хорошо простреливались и красных не могли выбить белогвардейцев из здания. Военно-революционный комитет принял решение ударить по зданию всей мощью груженого состава.
Машинист дежурного паровоза Таганрогского металлургического завода Аким Картамышев и кочегар Донченко привели паровоз с присоединённым к нему вагоном с дровами и цистерной с нефтью, направив его на всем ходу на здание вокзала.
В то время со сторону путей к зданию вокзала со стороны путей был пристроен навес. Пробив баррикады из полувагонов канадского производства и тупиковую призму, паровоз застрял под этим навесом, но не взорвался. Тем не менее, белые покинули вокзал. На сохранившемся фото видно, что это паровоз серии Б, а не Юп (Щ). Теперь понятно, почему на здании нет следов пролома.
Паровоз Юп.4504, с 1912 — Щ.4504, на 08.1912 — депо Екатеринослав, позднее судьба неизвестна. Скорее всего версия о "дежурном паровозе ТМЗ" несостоятельна, так как трудно представить себе пассажирскую машину серии Б выпуска 1909-10 гг., работающую на металлургическом заводе.

Kamera-Einstellungen

Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:320
Focal Length:26 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Dein Kommentar

Du bist auf dieser Website nicht angemeldet.
Nur registrierte Nutzer können Fotos kommentieren.