Идея фотографии была в передаче той самой старой инфраструктуры Горьковского направления и нового сияющего электропоезда на нем.

Это был пробный рейс по маршруту «Москва Ярославская» - «Фрязево» и обратно (не путать с Фрязино).

Ввиду очень большого количества охраны (видать от вандалов и зацеперов) сфотографировать поезд было нереально, поэтому пришлось прям бегать и быстро искать, куда лучше встать.

Цитата (TU10_032, 22.02.2025):
> Ввиду очень большого количества охраны (видать от вандалов и зацеперов) сфотографировать поезд было нереально, поэтому пришлось прям бегать и быстро искать, куда лучше встать.

Месяц назад был на этой станции и спокойно фотографировал, неужели сейчас там присутствует целая куча охранников (думаю, вряд-ли из-за зацеперов или вандалов, они были и будут всегда и везде и мало кому интересно их останавливать) и нереально фотографировать?)

Цитата (черноголовец, 22.02.2025):

> Месяц назад был на этой станции и спокойно фотографировал, неужели сейчас там присутствует целая куча охранников

Приехали с «Иволгой», после чего 3е остались во Фрязево и не давали сфоткать ее)

Цитата (TU10_032, 22.02.2025):
> Идея фотографии была в передаче той самой старой инфраструктуры Горьковского направления и нового сияющего электропоезда на нем.
>
> Это был пробный рейс по маршруту «Москва Ярославская» - «Фрязево» и обратно (не путать с Фрязино).
>
> Ввиду очень большого количества охраны (видать от вандалов и зацеперов) сфотографировать поезд было нереально, поэтому пришлось прям бегать и быстро искать, куда лучше встать.

На Ярославском вообще стояла куча полиции из-за чего сделать фото было почти нереально

Ну вот, охрана была, чтоб не разукрасил никто.

Цитата (TU10_032, 05.03.2025):
> Ну вот, охрана была, чтоб не разукрасил никто.

А вот на обкатку 4.0 всем было пофиг