Рейтинг: +26
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  |
| Депо: | ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная |
| Серия: | ЧС7 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, koncern, Plzeň Пльзень |
| Заводской тип: | 82Е6m |
| Заводской №: | 8497 |
| Сетевой №: | 12024170/12024188 |
| Построен: | 24.12.1988 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Ремонты:
20.01.1996 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
01.10.2003 — КР-2 Ярославский ЭРЗ
28.04.2006 — ТР-3 ТЧ Вязьма
25.03.2008 — СР Ярославский ЭРЗ
25.01.2010 — ТР-3 ТЧР-24 Вязьма
19.11.2011 — СР Ярославский ЭРЗ
31.01.2014 — ТР-3 ТЧР-24 Вязьма
30.01.2016 — КР Ярославский ЭРЗ
26.01.2018 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма
29.02.2024 — СР-Д СЛД-40 Вязьма, срок службы продлён до 19.01.2049 г.
Информация:
5000-й электровоз концерна Škoda, снимался в учебном фильме "Вождение пассажирских поездов"
Опытная конструкция буксовых узлов с увеличенным ходом буксовых шпинтонов по чертежу Lo7503a, в 1994 году тележки заменены на серийные
15.01.1997 — оборудован КЛУБ-У |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS RP |
| Программное обеспечение: | DxO PureRAW 3 |
| Имя автора: | Konstanin Erkin |
| Авторские права: | SINTELL_PHOTOS |
| Время съёмки: | 10.05.2025 13:17 |
| Выдержка: | 1/500 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 125 |
| Фокусное расстояние: | 44 мм |
| Замер экспозиции: | Точечный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
Ссылка