Рейтинг: +12
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  |
| Депо: | Памятники |
| Серия: | Hk1 (H1, H2) |
| Завод-изготовитель: | Richmond Locomotive Works  Ричмонд |
| Заводской №: | 2991 |
| Построен: | 1900 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | Памятник на ст. СПб-Финляндский |
Единственный сохранившийся образец финской серии Н2
Поступил на Финские ж. д. в 1913 г.
На нём в августе 1917 г. машинист Г. Э. Ялава нелегально перевозил В. И. Ленина через границу с Финляндией
В 1918 г. в следствие аварии попал на паровозное кладбище. В 1920 восстановлен к 1 мая группой машинистов
В 1924 г. паровоз передан Финским ж. д. в числе другого ж. д. имущества. Работал в депо Тампере , был переделан на угольное отопление, установлен пароперегреватель
На осень 1939 г. депо Нурми (Nurmi), Карелия
В 1942 г. получил серию Hk1 (Henkilöliikenneveturi — пассажирский, kevyt — лёгкий)
Послевоенные годы — приписан к депо Тампере, водит пригородные поезда
В июне 1957 паровоз передан советской делегации в Хельсинки и доставлен в Ленинград
21.06.1957 паровоз установлен как памятник на Лесном проспекте
11.04.1957 паровоз установлен на Финляндском вокзале |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 100D |
| Программное обеспечение: | DxO PureRAW 3 |
| Время съёмки: | 07.01.2026 20:30 |
| Выдержка: | 1/50 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 1600 |
| Фокусное расстояние: | 29 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
