TrainFoto
ТМЭ1-017
Беларусь, Витебская область, станция Витебск
Belarus, Vitebsk region, Vitebsk station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Віцебск

Автор: spottershumilino · Бекасово-Сортировочное           Дата: 20 февраля 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 20.02.2026 13:36 MSK
Просмотров — 160

Подробная информация

ТМЭ1-017

Дорога приписки:Белорусская железная дорога  
Депо:ТЧ-16 Витебск
Серия:ТМЭ1
Завод-изготовитель:Локомотивное депо Лида   Лида
Сетевой №:15617160
Построен:2012
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:ex ЧМЭ3Э-6798
С завода поступил в депо Волковыск Белорусской ж.д.
14.05.2012 г. — передан в депо Витебск.

Ремонты:
2012 г. — ТМЭ1-017 модернизирован из ЧМЭ3Э-6798

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:20.02.2026 09:38
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Компенсация экспозиции:+4/6 EV
Фокусное расстояние:66 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

20.02.2026 20:16 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Первый раз вижу, чтоб лес в полувагоны без столбов грузили. Интересно, куда и откуда его везут? Просто раз из РФ, в т.ч. ПСКОВСКОЙ обл., в РБ возят лес, то своего то ли не хватает (временно), то ли принципиально отказываются (как в 1990-е гг. Финляндия).
+4
+4 / –0
20.02.2026 22:12 MSK
Ссылка
Nikon D7000 · Октябрьская железная дорога
Фото: 119
Цитата (Scobaru, 20.02.2026):
> Первый раз вижу, чтоб лес в полувагоны без столбов грузили.

Это не такая уж и редкость,в целом как щас говорят,база
+2
+2 / –0
21.02.2026 14:15 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Цитата (Nikon D7000, 20.02.2026):
> щас говорят

Говорят, что кур доят - тут уже поговорка верна. А вот я лично более 20 лет назад сам принимал участие в погрузке таких полувагонов, и даже 3-й слева, по схеме которого мы грузили, не приняли бы: столбики (2*8 шт. по 3 м) д.б. из прочнодревесных пород, например сосны или ели, но никак не берёзы (и т.б. осины), а также прочно закреплены стальной проволокой; "поленницы" по 5,5 м длиной и 2,5 м высотой тоже д.б. сверху прочно завязаны такой же проволокой, чтоб ни одно бревно не "плясало".

Обычно этим занимаются стропальщики, но у нас в лесхозе (ГУП "Лесопарковая зона СПб", 2004-2005 гг., ст. Левашово СПб-Выборгского напр-я) "экономили", так что "с божьей помощью" обходилось.

В "рогатках"(спец. лесовозных пл. разной длины, часто на базе универсальных 14,7 м по а/с), в которых эти стойки-брёвна делать не надо, возят только лесозаготовительные и лесоторговые предприятия, и вагоны у них часто свои. По-видимому, их аренда была дороже, что ни один лесхоз не пользуется, а му...чается с полувагонами.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.