ЭР7К-3

Дорога приписки:	Московская железная дорога
Депо:	Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
Серия:	ЭР7
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	1961
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Секция ЭР7К-309-310
Электропоезд построен в 10-вагонной составности. После постройки поступил в опытную эксплуатацию в депо Горький-Московский Горьковской ж. д. В 1962-1963 годах был модернизирован: на всех моторных вагонах заменили игнитронные выпрямители на кремниевые, после чего электропоезд стал именоваться ЭР7К-03. Секция 309-310 попала на экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС в Щербинке в начале 1970-х годов, где на ней проводились эксперименты с электрооборудованием составов переменного тока, благодаря чему она и дожила до наших дней. Остальной состав был дополнен секцией 401–402. В середине 1964 года моторный вагон 302 был оборудован кремниевыми вентилями с лавинным пробоем, а затем ими были оборудованы и остальные моторные вагоны этого электропоезда — 304, 306, 308 и 402. Во второй половине 1965 года данный опытный электропоезд поступил для эксплуатации на Горьковскую ж. д., где был списан, как и все представители серии, в 1972 году. (По данным сайта "Российские электропоезда") Вагон 304 используется как гараж около ШЧ-7 на ст. Муром.

Все комментарии к фотографиям этой единицы ПС

Второстепенные фото: скрывать / показывать

155

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ Щербинка
Russia, Moscow, EC VNIIZHT Shcherbinka

7 сентября 2011 г., среда
Автор: Стерх

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта → ЭР7
— Московская железная дорога → Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
— Московская железная дорога → ЭР7
— ЭР7